Τι καλύτερο: Daihatsu Sirion ή Mazda Demio?

4 λόγοι να αγοράσετε Daihatsu Sirion

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   6% ή 0.6 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   10 συμπίεση

   9.4 συμπίεση

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   2% ή 1.3 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   79.7 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   78.4 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Πιο λιγο βάρος
   17% ή 160 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   940 χλγ βάρος

   1100 χλγ βάρος

4. Κοντύτερος μεταξόνιο
   2% ή 60 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2430 χιλ. μεταξόνιο

   2490 χιλ. μεταξόνιο

7 λόγοι να αγοράσετε Mazda Demio

1. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   8% ή 6 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   72 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   78 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   23% ή 26 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   87 ίπποι ισχύς κινητήρα

   113 ίπποι ισχύς κινητήρα

3. Περισσότερο ροπή
   14% ή 20 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   120 Νμ / 3200 σ.α.λ. ροπή

   140 Νμ / 4000 σ.α.λ. ροπή

4. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   13% ή 200 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1298 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1498 εκ3 κυβισμός κινητήρα

5. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   11% ή 5 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   40 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   45 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

6. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   32% ή 105 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   225 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   330 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

7. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
   51% ή 668 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   630 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

   1298 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

Ουδέτεροι λόγοι Daihatsu Sirion vs Mazda Demio

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Πολλαπλού ψεκασμού

4. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   5 Πόρτες

5. Μήκος
   Mazda Demio 8% ή 325 χιλ. περισσότερο.
   

   3600 χιλ. Μήκος

   3925 χιλ. Μήκος

6. Πλάτος
   Mazda Demio 1% ή 25 χιλ. ευρύτερο.
   

   1655 χιλ. Πλάτος

   1680 χιλ. Πλάτος

7. Ύψος
   Daihatsu Sirion 20 χιλ. πάνω από.
   

   1550 χιλ. Ύψος

   1530 χιλ. Ύψος

8. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   175/65 R14 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   175/60 R14 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

9. Μπροστά τροχός
   

   1460 χιλ. Μπροστά τροχός

   1475 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1465 χιλ. πίσω τροχός

    1450 χιλ. πίσω τροχός