Τι καλύτερο: Daihatsu Cuore ή Peugeot 207?

5 λόγοι να αγοράσετε Daihatsu Cuore

1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   27% ή 2 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   5.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   7.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   37% ή 3.8 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   6.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   10.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

3. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   22% ή 41 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   186 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   145 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

4. Πιο λιγο βάρος
   124% ή 779 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   630 χλγ βάρος

   1409 χλγ βάρος

5. Κοντύτερος μεταξόνιο
   10% ή 240 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2300 χιλ. μεταξόνιο

   2540 χιλ. μεταξόνιο

11 λόγοι να αγοράσετε Peugeot 207

1. Περισσότερο κύλινδροι
   1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   3 κύλινδροι

   4 κύλινδροι

2. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

3. Είναι καλύτερα συμπίεση
   10% ή 1 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   9.5 συμπίεση

   10.5 συμπίεση

4. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   6% ή 4.8 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   81 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   85.8 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

5. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   14% ή 10.4 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   66.6 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   77 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

6. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   72% ή 112 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   44 ίπποι ισχύς κινητήρα

   156 ίπποι ισχύς κινητήρα

7. Περισσότερο ροπή
   72% ή 173 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   67 Νμ / 3800 σ.α.λ. ροπή

   240 Νμ / 1400-4000 σ.α.λ. ροπή

8. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   75 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   135 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   210 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

9. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   47% ή 751 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   847 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1598 εκ3 κυβισμός κινητήρα

10. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    84% ή 7.1 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    

    15.6 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

    8.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

11. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    36% ή 18 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    

    32 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

    50 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

Ουδέτεροι λόγοι Daihatsu Cuore vs Peugeot 207

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Απευθείας ψεκασμός

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Peugeot 207 41% ή 734 χλγ βαρύτερο.
   

   1040 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1774 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   3 Πόρτες

   2 Πόρτες

6. Μήκος
   Peugeot 207 18% ή 734 χιλ. περισσότερο.
   

   3310 χιλ. Μήκος

   4044 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Peugeot 207 20% ή 353 χιλ. ευρύτερο.
   

   1395 χιλ. Πλάτος

   1748 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Daihatsu Cuore 47 χιλ. πάνω από.
   

   1440 χιλ. Ύψος

   1393 χιλ. Ύψος

9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   145/70 R12 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   205/45 R17 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

10. Μπροστά τροχός
    

    1220 χιλ. Μπροστά τροχός

    1469 χιλ. Μπροστά τροχός

11. πίσω τροχός
    

    1210 χιλ. πίσω τροχός

    1470 χιλ. πίσω τροχός