Τι καλύτερο: Daihatsu Charade ή Toyota Starlet?

5 λόγοι να αγοράσετε Daihatsu Charade

1. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   3% ή 2 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   76 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   74 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   11% ή 9 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   84 ίπποι ισχύς κινητήρα

   75 ίπποι ισχύς κινητήρα

3. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   2% ή 0.2 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   11 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   11.2 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

4. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   10% ή 5 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   50 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   45 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

5. Πιο λιγο βάρος
   9% ή 75 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   830 χλγ βάρος

   905 χλγ βάρος

6 λόγοι να αγοράσετε Toyota Starlet

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   1% ή 0.1 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   9.5 συμπίεση

   9.6 συμπίεση

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   8% ή 6 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   71.4 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   77.4 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Περισσότερο ροπή
   9% ή 10 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   105 Νμ / 5000 σ.α.λ. ροπή

   115 Νμ / 4300 σ.α.λ. ροπή

4. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   3% ή 36 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1296 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1332 εκ3 κυβισμός κινητήρα

5. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   4% ή 9 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   205 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   214 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

6. Κοντύτερος μεταξόνιο
   4% ή 95 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2395 χιλ. μεταξόνιο

   2300 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Daihatsu Charade vs Toyota Starlet

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Πολλαπλού ψεκασμού

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Daihatsu Charade 5 χλγ βαρύτερο.
   

   1350 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1345 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   3/5 Πόρτες

   3/5 Πόρτες

6. Μήκος
   Daihatsu Charade 40 χιλ. περισσότερο.
   

   3780 χιλ. Μήκος

   3740 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Toyota Starlet 1% ή 15 χιλ. ευρύτερο.
   

   1620 χιλ. Πλάτος

   1635 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Toyota Starlet 1% ή 10 χιλ. πάνω από.
   

   1390 χιλ. Ύψος

   1400 χιλ. Ύψος

9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   155/80 R13 S Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   165/70 R13 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

10. Μπροστά τροχός
    

    1385 χιλ. Μπροστά τροχός

    1400 χιλ. Μπροστά τροχός

11. πίσω τροχός
    

    1390 χιλ. πίσω τροχός

    1405 χιλ. πίσω τροχός