Τι καλύτερο: Citroen DS4 ή Volvo S60?

8 λόγοι να αγοράσετε Citroen DS4

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   33% ή 5.2 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   16 συμπίεση

   10.8 συμπίεση

2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   48% ή 3.4 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   3.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   7.1-8.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

3. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   8% ή 5 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   60 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   55 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

4. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   66% ή 64 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   97 γρμ./μίλ. (156 g/mile) Εκπομπές CO2

   161 γρμ./μίλ. (259 g/mile) Εκπομπές CO2

5. Πιο λιγο hC
   10% ή 70 χλγ
   

   680 χλγ hC

   750 χλγ hC

6. Πιο λιγο βάρος
   31% ή 396 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1290 χλγ βάρος

   1686 χλγ βάρος

7. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
   7% ή 0.7 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
   

   10.7 μ. ακτίνα στροφής

   11.4-12.1 μ. ακτίνα στροφής

8. Κοντύτερος μεταξόνιο
   10% ή 260 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2612 χιλ. μεταξόνιο

   2872 χιλ. μεταξόνιο

9 λόγοι να αγοράσετε Volvo S60

1. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   5% ή 4.9 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   88.3 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   93.2 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   9% ή 7 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   75 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   82 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   52% ή 130 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   120 ίπποι ισχύς κινητήρα

   250 ίπποι ισχύς κινητήρα

5. Περισσότερο ροπή
   14% ή 50 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   300 Νμ / 1750 σ.α.λ. ροπή

   350 Νμ / 1800-4800 σ.α.λ. ροπή

6. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   47 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   193 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   240 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

7. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   21% ή 409 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1560 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1969 εκ3 κυβισμός κινητήρα

8. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   68% ή 4.4 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   10.9 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   6.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

9. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
   14% ή 250 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
   

   1550 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

   1800 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

Ουδέτεροι λόγοι Citroen DS4 vs Volvo S60

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Ντίζελ Commonrail

   Απευθείας ψεκασμός

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Volvo S60 17% ή 380 χλγ βαρύτερο.
   

   1860 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   2240 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   4 Πόρτες

6. μπροστινή προεξοχή
   

   924 χιλ. μπροστινή προεξοχή

   848 χιλ. μπροστινή προεξοχή

7. Μήκος
   Volvo S60 10% ή 486 χιλ. περισσότερο.
   

   4275 χιλ. Μήκος

   4761 χιλ. Μήκος

8. Πλάτος
   Volvo S60 2% ή 40 χιλ. ευρύτερο.
   

   1810 χιλ. Πλάτος

   1850 χιλ. Πλάτος

9. Ύψος
   Citroen DS4 102 χιλ. πάνω από.
   

   1533 χιλ. Ύψος

   1431 χιλ. Ύψος

10. Μπροστά τροχός
    

    1531 χιλ. Μπροστά τροχός

    1593-1603 χιλ. Μπροστά τροχός

11. πίσω τροχός
    

    1525 χιλ. πίσω τροχός

    1593-1603 χιλ. πίσω τροχός