4
Τι καλύτερο: Alfa Romeo MiTo ή Peugeot 604?
Alfa Romeo MiTo
Peugeot 604


8 λόγοι να αγοράσετε Alfa Romeo MiTo
-
Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
4 βαλβίδες ανα κύλινδρο 2 βαλβίδες ανα κύλινδρο -
Είναι καλύτερα συμπίεση
8% ή 0.8 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
9.8 συμπίεση 9 συμπίεση -
Περισσότερο ροπή
6% ή 15 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
250 Νμ / 2500 σ.α.λ. ροπή 235 Νμ / 3000 σ.α.λ. ροπή -
Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
24 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
209 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 185 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα -
Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
46% ή 3.7 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
8.1 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 11.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα -
Πιο λιγο βάρος
24% ή 280 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
1170 χλγ βάρος 1450 χλγ βάρος -
Πιο λιγο ακτίνα στροφής
6% ή 0.6 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
10.9 μ. ακτίνα στροφής 11.50 μ. ακτίνα στροφής -
Κοντύτερος μεταξόνιο
12% ή 289 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
2511 χιλ. μεταξόνιο 2800 χιλ. μεταξόνιο
5 λόγοι να αγοράσετε Peugeot 604
-
Περισσότερο κύλινδροι
2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
4 κύλινδροι 6 κύλινδροι -
Περισσότερο ισχύς κινητήρα
7% ή 10 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
140 ίπποι ισχύς κινητήρα 150 ίπποι ισχύς κινητήρα -
Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
52% ή 1481 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
1368 εκ3 κυβισμός κινητήρα 2849 εκ3 κυβισμός κινητήρα -
Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
36% ή 25 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
45 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 70 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου -
Περισσότερο θέσεις
1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
4-5 θέσεις 5 θέσεις
Ουδέτεροι λόγοι Alfa Romeo MiTo vs Peugeot 604
-
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα -
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων -
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού Απευθείας ψεκασμός -
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
Peugeot 604 16% ή 310 χλγ βαρύτερο.
1650 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1960 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος -
Πόρτες
3 Πόρτες 4 Πόρτες -
Μήκος
Peugeot 604 14% ή 657 χιλ. περισσότερο.
4063 χιλ. Μήκος 4720 χιλ. Μήκος -
Πλάτος
Peugeot 604 3% ή 60 χιλ. ευρύτερο.
1720 χιλ. Πλάτος 1780 χιλ. Πλάτος -
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
195/55 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών 205/60 R15 H Διάσταση μπροστινών ελαστικών -
Μπροστά τροχός
1475 χιλ. Μπροστά τροχός 1500 χιλ. Μπροστά τροχός -
πίσω τροχός
1469 χιλ. πίσω τροχός 1440 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
Κύλινδροι
6
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
2
Συμπίεση
9.8
Συμπίεση
9
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
140 ίπποι / 5000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
150 ίπποι / 5650 σ.α.λ.
Ροπή
250 Νμ / 2500 σ.α.λ.
Ροπή
235 Νμ / 3000 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
7.7 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
11.2 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
209 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
185 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
1368 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
2849 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
8.1 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
11.8 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
45 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
70 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Βάρος και χωρητικότητα
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1650 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1960 χλγ
Βάρος
1170 χλγ
Βάρος
1450 χλγ
Θέσεις
4-5
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
10.9 μ.
Ακτίνα στροφής
11.50 μ.
Πόρτες
3
Πόρτες
4
Διαστάσεις
Μήκος
4063 χιλ.
Μήκος
4720 χιλ.
Πλάτος
1720 χιλ.
Πλάτος
1780 χιλ.
Μεταξόνιο
2511 χιλ.
Μεταξόνιο
2800 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
195/55 R16
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
205/60 R15 H
Μπροστά τροχός
1475 χιλ.
Μπροστά τροχός
1500 χιλ.
πίσω τροχός
1469 χιλ.
πίσω τροχός
1440 χιλ.
Παρόμοιες συγκρίσεις:
Cadillac CTS ή Peugeot 604 |