Τι όγκο του κινητήρα έχει το DeSoto Firedome
Four-Door Seville | 1955-1956 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
5.4 V8 / 230 ίπποι (172kW) | 5408 εκ3 | |||||||||||
Two-Door Seville | 1955-1956 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
5.4 V8 / 230 ίπποι (172kW) | 5408 εκ3 | |||||||||||
T-Μόντελ II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
5.4 V8 / 230 ίπποι (172kW) | 5408 εκ3 | |||||||||||
Κονβέρτιμπλ II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
5.4 V8 / 230 ίπποι (172kW) | 5408 εκ3 | |||||||||||
Two-Door Sportsman II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
5.4 V8 / 230 ίπποι (172kW) | 5408 εκ3 | |||||||||||
Four-Door Sportsman II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
5.4 V8 / 230 ίπποι (172kW) | 5408 εκ3 | |||||||||||
Four-Door Μπερλίνα II (Φέισλιφτ 1956) | 1955-1956 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
5.4 V8 / 230 ίπποι (172kW) | 5408 εκ3 | |||||||||||
Sportsman II | 1954-1955 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.8 V8 / 185 ίπποι (138kW) | 4769 εκ3 | |||||||||||
T-Μόντελ II | 1954-1955 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.8 V8 / 185 ίπποι (138kW) | 4769 εκ3 | |||||||||||
Κονβέρτιμπλ II | 1954-1955 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.8 V8 / 185 ίπποι (138kW) | 4769 εκ3 | |||||||||||
Special Κουπέ II | 1954-1955 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.8 V8 / 185 ίπποι (138kW) | 4769 εκ3 | |||||||||||
Four-Door Μπερλίνα II | 1954-1955 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.8 V8 / 185 ίπποι (138kW) | 4769 εκ3 | |||||||||||
All-Steel T-Μόντελ (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 170 ίπποι (127kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Sportsman Κουπέ (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 170 ίπποι (127kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Eight-Passenger (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 170 ίπποι (127kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Κονβέρτιμπλ Κουπέ (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 170 ίπποι (127kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Club Κουπέ (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 170 ίπποι (127kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Four-Door Μπερλίνα (Φέισλιφτ 1954) | 1953-1954 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 170 ίπποι (127kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Club Κουπέ (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 160 ίπποι (119kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Four-Door Μπερλίνα (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 160 ίπποι (119kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Eight-Passenger (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 / 160 ίπποι (119kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Sportsman Κουπέ (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 160 ίπποι (119kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
All-Steel T-Μόντελ (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 160 ίπποι (119kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Κονβέρτιμπλ (Φέισλιφτ 1953) | 1952-1953 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 160 ίπποι (119kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
T-Μόντελ I | 1951-1952 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 160 ίπποι (119kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Sportsman Κουπέ I | 1951-1952 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 160 ίπποι (119kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Κονβέρτιμπλ I | 1951-1952 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 160 ίπποι (119kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Club Κουπέ I | 1951-1952 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 160 ίπποι (119kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Four-Door Μπερλίνα I | 1951-1952 | |||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 V8 / 160 ίπποι (119kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
Eight-Passenger I | 1951-1952 | |||||||||||||
| Παραλλαγή | Όγκος του κινητήρα | ||||||||||||
|
4.5 / 160 ίπποι (119kW) | 4524 εκ3 | |||||||||||
