Τι καλύτερο: Volvo 460 L ή Audi S5?


Volvo 460 L
Audi S5
Volvo 460 L
Audi S5

4 λόγοι να αγοράσετε Volvo 460 L

  1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    2% ή 0.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    5.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 5.9-6.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  2. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    3% ή 2 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    60 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 58 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  3. Πιο λιγο βάρος
    61% ή 630 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1030 χλγ βάρος 1660 χλγ βάρος
  4. Κοντύτερος μεταξόνιο
    13% ή 322 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2503 χιλ. μεταξόνιο 2825 χιλ. μεταξόνιο

13 λόγοι να αγοράσετε Audi S5

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    4 κύλινδροι 6 κύλινδροι
  2. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
    2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
    2 βαλβίδες ανα κύλινδρο 4 βαλβίδες ανα κύλινδρο
  3. Είναι καλύτερα συμπίεση
    11% ή 1.2 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    10 συμπίεση 11.2 συμπίεση
  4. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    6% ή 5.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    83.5 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 89 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  5. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    4% ή 3.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    81 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 84.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  6. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    71% ή 252 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    102 ίπποι ισχύς κινητήρα 354 ίπποι ισχύς κινητήρα
  7. Περισσότερο ροπή
    72% ή 358 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    142 Νμ / 3900 σ.α.λ. ροπή 500 Νμ / 1370-4500 σ.α.λ. ροπή
  8. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    70 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    180 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  9. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    43% ή 1274 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    1721 εκ3 κυβισμός κινητήρα 2995 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  10. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    134% ή 6.3 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    11 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 4.7 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  11. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    3% ή 0.2 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    7.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 7.3-7.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  12. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    -10% ή 1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    10.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 9.8-9.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  13. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    3% ή 12 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    453 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 465 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

Ουδέτεροι λόγοι Volvo 460 L vs Audi S5

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Απευθείας ψεκασμός
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Audi S5 32% ή 710 χλγ βαρύτερο.
    1520 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2230 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    4 Πόρτες 5 Πόρτες
  6. Μήκος
    Audi S5 7% ή 317 χιλ. περισσότερο.
    4435 χιλ. Μήκος 4752 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Audi S5 9% ή 157 χιλ. ευρύτερο.
    1686 χιλ. Πλάτος 1843 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Audi S5 6 χιλ. πάνω από.
    1378 χιλ. Ύψος 1384-1395 χιλ. Ύψος
  9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    175/65 R14 Διάσταση μπροστινών ελαστικών 245/40 R18; 255/35 R19 Διάσταση μπροστινών ελαστικών
  10. Μπροστά τροχός
    1416 χιλ. Μπροστά τροχός 1587 χιλ. Μπροστά τροχός
  11. πίσω τροχός
    1426 χιλ. πίσω τροχός 1568 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
4
Κύλινδροι
6
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
2
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
10
Συμπίεση
11.2
Χτύπιμα πιστονιού
83.5 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
89 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
διάμετρο κυλίνδρου
81 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
84.5 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
102 ίπποι / 5600 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
354 ίπποι / 5400-6400 σ.α.λ.
Ροπή
142 Νμ / 3900 σ.α.λ.
Ροπή
500 Νμ / 1370-4500 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
10.5 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
4.5 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
180 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
250 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
1721 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
2995 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
11 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
4.7 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
7.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
7.3-7.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
5.8 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
5.9-6.1 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
10.8 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
9.8-9.9 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
60 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
58 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
453 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
465 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1520 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2230 χλγ
Βάρος
1030 χλγ
Βάρος
1660 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Πόρτες
4
Πόρτες
5
Διαστάσεις
Μήκος
4435 χιλ.
Μήκος
4752 χιλ.
Πλάτος
1686 χιλ.
Πλάτος
1843 χιλ.
Ύψος
1378 χιλ.
Ύψος
1384-1395 χιλ.
Μεταξόνιο
2503 χιλ.
Μεταξόνιο
2825 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
175/65 R14
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
245/40 R18; 255/35 R19
Μπροστά τροχός
1416 χιλ.
Μπροστά τροχός
1587 χιλ.
πίσω τροχός
1426 χιλ.
πίσω τροχός
1568 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!