Τι καλύτερο: Skoda Yeti ή Volvo S60?


Skoda Yeti
Volvo S60
Skoda Yeti
Volvo S60

7 λόγοι να αγοράσετε Skoda Yeti

  1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    23% ή 1.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    5.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 7.1-8.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  2. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
    26% ή 33 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
    128 γρμ./μίλ. (206 g/mile) Εκπομπές CO2 161 γρμ./μίλ. (259 g/mile) Εκπομπές CO2
  3. Πιο λιγο hC
    10% ή 70 χλγ
    680 χλγ hC 750 χλγ hC
  4. Περισσότερο μέγιστο φορτίο οροφής
    25% ή 25 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγιστο φορτίο οροφής, τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο που μπορεί να μεταφέρει ένας οδηγός στην οροφή του οχήματος. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε ειδικό εξοπλισμό για την αποφυγή φθορών στο χρώμα.
    100 χλγ μέγιστο φορτίο οροφής 75 χλγ μέγιστο φορτίο οροφής
  5. Πιο λιγο βάρος
    31% ή 401 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1285 χλγ βάρος 1686 χλγ βάρος
  6. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    11% ή 1.1 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    10.32 μ. ακτίνα στροφής 11.4-12.1 μ. ακτίνα στροφής
  7. Κοντύτερος μεταξόνιο
    11% ή 294 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2578 χιλ. μεταξόνιο 2872 χιλ. μεταξόνιο

10 λόγοι να αγοράσετε Volvo S60

  1. Είναι καλύτερα συμπίεση
    3% ή 0.3 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    10.5 συμπίεση 10.8 συμπίεση
  2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    19% ή 17.6 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    75.6 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 93.2 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    13% ή 11 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    71 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 82 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    56% ή 140 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    110 ίπποι ισχύς κινητήρα 250 ίπποι ισχύς κινητήρα
  5. Περισσότερο ροπή
    50% ή 175 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    175 Νμ / 1550-4100 σ.α.λ. ροπή 350 Νμ / 1800-4800 σ.α.λ. ροπή
  6. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    62 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    178 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 240 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  7. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    39% ή 772 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    1197 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1969 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  8. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    75% ή 4.9 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    11.4 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 6.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  9. Πιο λιγο συντελεστής έλξης Cd
    37% ή 0.1 Όσο χαμηλότερος είναι ο συντελεστής έλξης (Cd), τόσο λιγότερο καύσιμο καταναλώνεται. Επίσης, οι εκπομπές αερίων μειώνονται λόγω της χρήσης λιγότερων καυσίμων. Ο χαμηλός συντελεστής έλξης βελτιώνει τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος.
    0.368 συντελεστής έλξης Cd 0.27 συντελεστής έλξης Cd
  10. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    33% ή 600 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    1200 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα 1800 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

Ουδέτεροι λόγοι Skoda Yeti vs Volvo S60

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Απευθείας ψεκασμός Απευθείας ψεκασμός
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Volvo S60 15% ή 335 χλγ βαρύτερο.
    1905 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2240 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    5 Πόρτες 4 Πόρτες
  6. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
    1956 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών 2040 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
  7. μπροστινή προεξοχή
    877 χιλ. μπροστινή προεξοχή 848 χιλ. μπροστινή προεξοχή
  8. Μήκος
    Volvo S60 11% ή 539 χιλ. περισσότερο.
    4222 χιλ. Μήκος 4761 χιλ. Μήκος
  9. Πλάτος
    Volvo S60 3% ή 57 χιλ. ευρύτερο.
    1793 χιλ. Πλάτος 1850 χιλ. Πλάτος
  10. Ύψος
    Skoda Yeti 260 χιλ. πάνω από.
    1691 χιλ. Ύψος 1431 χιλ. Ύψος
  11. ύψος από το έδαφος Όσο μεγαλύτερο είναι το ύψος, τόσο μεγαλύτερο είναι το ευρος των εδαφών οδήγησης του οχήματος.
    180 χιλ. ύψος από το έδαφος 142 χιλ. ύψος από το έδαφος
  12. Μπροστά τροχός
    1541 χιλ. Μπροστά τροχός 1593-1603 χιλ. Μπροστά τροχός
  13. πίσω τροχός
    1537 χιλ. πίσω τροχός 1593-1603 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
4
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
10.5
Συμπίεση
10.8
Χτύπιμα πιστονιού
75.6 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
93.2 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
71 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
82 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
110 ίπποι / 5600 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
250 ίπποι / 5500 σ.α.λ.
Ροπή
175 Νμ / 1550-4100 σ.α.λ.
Ροπή
350 Νμ / 1800-4800 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
10.8 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
6.2 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
178 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
240 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
1197 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1969 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
11.4 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
6.5 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
5.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
7.1-8.0 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
55 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
55 λτ.
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
συντελεστής έλξης Cd
0.368
συντελεστής έλξης Cd
0.27
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
128 γρμ./μίλ. (206 g/mile)
Εκπομπές CO2
161 γρμ./μίλ. (259 g/mile)
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6d - TEMP
HC
680 χλγ
HC
750 χλγ
Βάρος και χωρητικότητα
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1905 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2240 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
680 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1200 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1800 χλγ
Μέγιστο φορτίο οροφής
100 χλγ
Μέγιστο φορτίο οροφής
75 χλγ
Βάρος
1285 χλγ
Βάρος
1686 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
10.32 μ.
Ακτίνα στροφής
11.4-12.1 μ.
Πόρτες
5
Πόρτες
4
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
1956 χιλ.
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2040 χιλ.
μπροστινή προεξοχή
877 χιλ.
μπροστινή προεξοχή
848 χιλ.
Διαστάσεις
Μήκος
4222 χιλ.
Μήκος
4761 χιλ.
Πλάτος
1793 χιλ.
Πλάτος
1850 χιλ.
Ύψος
1691 χιλ.
Ύψος
1431 χιλ.
Μεταξόνιο
2578 χιλ.
Μεταξόνιο
2872 χιλ.
ύψος από το έδαφος
180 χιλ.
ύψος από το έδαφος
142 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1541 χιλ.
Μπροστά τροχός
1593-1603 χιλ.
πίσω τροχός
1537 χιλ.
πίσω τροχός
1593-1603 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!