Τι καλύτερο: Skoda Fabia ή Audi S8?


Skoda Fabia
Audi S8
Skoda Fabia
Audi S8

8 λόγοι να αγοράσετε Skoda Fabia

  1. Είναι καλύτερα συμπίεση
    2% ή 0.2 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    10.3 συμπίεση 10.1 συμπίεση
  2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    -135% ή 6.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    4.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 11.3-11.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  3. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
    135% ή 148 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
    110 γρμ./μίλ. (177 g/mile) Εκπομπές CO2 258 γρμ./μίλ. (415 g/mile) Εκπομπές CO2
  4. Πιο λιγο hC
    27% ή 160 χλγ
    590 χλγ hC 750 χλγ hC
  5. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    5% ή 25 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    530 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 505 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  6. Πιο λιγο βάρος
    101% ή 1120 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1110 χλγ βάρος 2230 χλγ βάρος
  7. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    20% ή 2.1 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    10.4 μ. ακτίνα στροφής 12.5 μ. ακτίνα στροφής
  8. Κοντύτερος μεταξόνιο
    21% ή 528 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2470 χιλ. μεταξόνιο 2998 χιλ. μεταξόνιο

12 λόγοι να αγοράσετε Audi S8

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    5 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    3 κύλινδροι 8 κύλινδροι
  2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    11% ή 9.6 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    76.4 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 86 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    13% ή 11.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    74.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 86 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    81% ή 461 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    110 ίπποι ισχύς κινητήρα 571 ίπποι ισχύς κινητήρα
  5. Περισσότερο ροπή
    75% ή 600 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    200 Νμ / 2000-3500 σ.α.λ. ροπή 800 Νμ / 2000-4500 σ.α.λ. ροπή
  6. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    55 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    195 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  7. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    75% ή 2997 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    999 εκ3 κυβισμός κινητήρα 3996 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  8. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    161% ή 6.1 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    9.9 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 3.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  9. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    45% ή 37 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    45 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 82 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  10. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    52% ή 1200 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    1100 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα 2300 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
  11. Περισσότερο μέγιστο φορτίο οροφής
    17% ή 15 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγιστο φορτίο οροφής, τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο που μπορεί να μεταφέρει ένας οδηγός στην οροφή του οχήματος. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε ειδικό εξοπλισμό για την αποφυγή φθορών στο χρώμα.
    75 χλγ μέγιστο φορτίο οροφής 90 χλγ μέγιστο φορτίο οροφής
  12. Περισσότερο επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
    47% ή 45 χλγ Όσο μεγαλύτερη είναι η επιτρεπόμενη λήψη της ράβδου ρυμούλκησης, τόσο μεγαλύτερα φορτία μπορεί να ρυμουλκήσει το όχημα χωρίς κινδύνους βλάβης.
    50 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης 95 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης

Ουδέτεροι λόγοι Skoda Fabia vs Audi S8

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Απευθείας ψεκασμός Απευθείας ψεκασμός
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Audi S8 42% ή 1195 χλγ βαρύτερο.
    1640 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2835 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    5 Πόρτες 4 Πόρτες
  6. Μήκος
    Audi S8 18% ή 917 χιλ. περισσότερο.
    4262 χιλ. Μήκος 5179 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Audi S8 11% ή 213 χιλ. ευρύτερο.
    1732 χιλ. Πλάτος 1945 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Audi S8 7 χιλ. πάνω από.
    1467 χιλ. Ύψος 1474 χιλ. Ύψος
  9. Μπροστά τροχός
    1457 χιλ. Μπροστά τροχός 1628 χιλ. Μπροστά τροχός
  10. πίσω τροχός
    1451 χιλ. πίσω τροχός 1617 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
3
Κύλινδροι
8
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
10.3
Συμπίεση
10.1
Χτύπιμα πιστονιού
76.4 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
86 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
διάμετρο κυλίνδρου
74.5 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
86 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
110 ίπποι
Δύναμη κινητήρα
571 ίπποι / 6000 σ.α.λ.
Ροπή
200 Νμ / 2000-3500 σ.α.λ.
Ροπή
800 Νμ / 2000-4500 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
9.4 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
3.6 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
195 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
250 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
999 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
3996 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
9.9 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
3.8 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
4.8 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
11.3-11.4 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
45 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
82 λτ.
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
110 γρμ./μίλ. (177 g/mile)
Εκπομπές CO2
258 γρμ./μίλ. (415 g/mile)
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6
HC
590 χλγ
HC
750 χλγ
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
530 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
505 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1640 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2835 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
590 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1100 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
2300 χλγ
Μέγιστο φορτίο οροφής
75 χλγ
Μέγιστο φορτίο οροφής
90 χλγ
Βάρος
1110 χλγ
Βάρος
2230 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
5
επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
50 χλγ
επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
95 χλγ
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
10.4 μ.
Ακτίνα στροφής
12.5 μ.
Πόρτες
5
Πόρτες
4
Διαστάσεις
Μήκος
4262 χιλ.
Μήκος
5179 χιλ.
Πλάτος
1732 χιλ.
Πλάτος
1945 χιλ.
Ύψος
1467 χιλ.
Ύψος
1474 χιλ.
Μεταξόνιο
2470 χιλ.
Μεταξόνιο
2998 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1457 χιλ.
Μπροστά τροχός
1628 χιλ.
πίσω τροχός
1451 χιλ.
πίσω τροχός
1617 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!