Τι καλύτερο: Renault Wind ή Audi Quattro?


Renault Wind
Audi Quattro
Renault Wind
Audi Quattro

7 λόγοι να αγοράσετε Renault Wind

  1. Είναι καλύτερα συμπίεση
    2% ή 0.2 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    9.5 συμπίεση 9.3 συμπίεση
  2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    36% ή 3.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    6.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 9.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    32% ή 2.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    5.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 7.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    45% ή 6.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    8.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 14.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  5. Πιο λιγο βάρος
    22% ή 249 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1131 χλγ βάρος 1380 χλγ βάρος
  6. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    8% ή 0.8 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    10.5 μ. ακτίνα στροφής 11.3 μ. ακτίνα στροφής
  7. Κοντύτερος μεταξόνιο
    7% ή 156 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2368 χιλ. μεταξόνιο 2524 χιλ. μεταξόνιο

11 λόγοι να αγοράσετε Audi Quattro

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    4 κύλινδροι 5 κύλινδροι
  2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    11% ή 9.6 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    76.8 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 86.4 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    15% ή 12 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    69 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 81 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    54% ή 119 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    101 ίπποι ισχύς κινητήρα 220 ίπποι ισχύς κινητήρα
  5. Περισσότερο ροπή
    51% ή 157 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    152 Νμ / 3500 σ.α.λ. ροπή 309 Νμ / 1950 σ.α.λ. ροπή
  6. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    43 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    190 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 233 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  7. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    48% ή 1077 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    1149 εκ3 κυβισμός κινητήρα 2226 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  8. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    62% ή 4 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    10.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 6.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  9. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    56% ή 50 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    40 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 90 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  10. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    18% ή 60 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    270 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 330 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  11. Περισσότερο θέσεις
    3 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    2 θέσεις 5 θέσεις

Ουδέτεροι λόγοι Renault Wind vs Audi Quattro

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Πολλαπλού ψεκασμού
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Audi Quattro 27% ή 496 χλγ βαρύτερο.
    1344 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1840 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    2 Πόρτες 2 Πόρτες
  6. Μήκος
    Audi Quattro 13% ή 571 χιλ. περισσότερο.
    3833 χιλ. Μήκος 4404 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Audi Quattro 2% ή 34 χιλ. ευρύτερο.
    1689 χιλ. Πλάτος 1723 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Renault Wind 37 χιλ. πάνω από.
    1381 χιλ. Ύψος 1344 χιλ. Ύψος
  9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    195/45 R16; 205/40 R17 Διάσταση μπροστινών ελαστικών 205/55 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών
  10. Μπροστά τροχός
    1451 χιλ. Μπροστά τροχός 1416 χιλ. Μπροστά τροχός
  11. πίσω τροχός
    1430 χιλ. πίσω τροχός 1494 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
4
Κύλινδροι
5
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
9.5
Συμπίεση
9.3
Χτύπιμα πιστονιού
76.8 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
86.4 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
69 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
81 χιλ.
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
5
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
5
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
101 ίπποι / 5500 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
220 ίπποι / 5900 σ.α.λ.
Ροπή
152 Νμ / 3500 σ.α.λ.
Ροπή
309 Νμ / 1950 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
10 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
6.2 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
190 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
233 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
1149 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
2226 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
10.5 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
6.5 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
6.3 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
9.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
5.3 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
7.8 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
8.0 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
14.5 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
40 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
90 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
270 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
330 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1344 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1840 χλγ
Βάρος
1131 χλγ
Βάρος
1380 χλγ
Θέσεις
2
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
10.5 μ.
Ακτίνα στροφής
11.3 μ.
Πόρτες
2
Πόρτες
2
Διαστάσεις
Μήκος
3833 χιλ.
Μήκος
4404 χιλ.
Πλάτος
1689 χιλ.
Πλάτος
1723 χιλ.
Ύψος
1381 χιλ.
Ύψος
1344 χιλ.
Μεταξόνιο
2368 χιλ.
Μεταξόνιο
2524 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
195/45 R16; 205/40 R17
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
205/55 R16
Μπροστά τροχός
1451 χιλ.
Μπροστά τροχός
1416 χιλ.
πίσω τροχός
1430 χιλ.
πίσω τροχός
1494 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!