Τι καλύτερο: Renault Vel Satis ή Toyota Verso?

6 λόγοι να αγοράσετε Renault Vel Satis

1. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   34% ή 58 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   170 ίπποι ισχύς κινητήρα

   112 ίπποι ισχύς κινητήρα

2. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   26 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   206 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   180 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

3. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   20% ή 400 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1998 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1598 εκ3 κυβισμός κινητήρα

4. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   27% ή 2.7 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   10 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   12.7 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

5. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   31% ή 25 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   80 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   55 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

6. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
   19% ή 300 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
   

   1600 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

   1300 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

11 λόγοι να αγοράσετε Toyota Verso

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   42% ή 7 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   9.5 συμπίεση

   16.5 συμπίεση

2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   56% ή 5.7 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   10.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   4.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   47% ή 3.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   7.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   4.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   63% ή 9.2 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   14.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   5.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

5. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   99% ή 118 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   237 γρμ./μίλ. (381 g/mile) Εκπομπές CO2

   119 γρμ./μίλ. (192 g/mile) Εκπομπές CO2

6. Πάνω από ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
   2 γενιές Όσο υψηλότερες είναι οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές του οχήματος, τόσο λιγότερο CO2 και άλλες εκπομπές παράγει κατά την οδήγηση, γεγονός που μειώνει τις επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον.
   

   Euro 4 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

   Euro 6 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

7. Πιο λιγο hC
   67% ή 300 χλγ
   

   750 χλγ hC

   450 χλγ hC

8. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   5% ή 24 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   460 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   484 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

9. Πιο λιγο βάρος
   9% ή 140 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1660 χλγ βάρος

   1520-1620 χλγ βάρος

10. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    3% ή 0.4 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    

    12 μ. ακτίνα στροφής

    11.6 μ. ακτίνα στροφής

11. Κοντύτερος μεταξόνιο
    2% ή 60 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2840 χιλ. μεταξόνιο

    2780 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Renault Vel Satis vs Toyota Verso

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Ντίζελ Commonrail

3. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Toyota Verso 2% ή 50 χλγ βαρύτερο.
   

   2210 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   2260 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

4. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   5 Πόρτες

5. Μήκος
   Renault Vel Satis 400 χιλ. περισσότερο.
   

   4860 χιλ. Μήκος

   4460 χιλ. Μήκος

6. Πλάτος
   Renault Vel Satis 70 χιλ. ευρύτερο.
   

   1860 χιλ. Πλάτος

   1790 χιλ. Πλάτος

7. Ύψος
   Toyota Verso 3% ή 45 χιλ. πάνω από.
   

   1575 χιλ. Ύψος

   1620-1630 χιλ. Ύψος

8. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   255/55 R17; 245/45 R18 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   205/60 R16; 215/55 R17 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

9. Μπροστά τροχός
   

   1575 χιλ. Μπροστά τροχός

   1540 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1555 χιλ. πίσω τροχός

    1540 χιλ. πίσω τροχός