Τι καλύτερο: Mitsubishi 3000 GT ή Volvo 940?

6 λόγοι να αγοράσετε Mitsubishi 3000 GT

1. Περισσότερο κύλινδροι
   2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   6 κύλινδροι

   4 κύλινδροι

2. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   2% ή 2.1 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   91.1 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   89 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

3. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   41% ή 130 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   320 ίπποι ισχύς κινητήρα

   190 ίπποι ισχύς κινητήρα

4. Περισσότερο ροπή
   34% ή 147 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   427 Νμ / 2500 σ.α.λ. ροπή

   280 Νμ / 2950 σ.α.λ. ροπή

5. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   33% ή 981 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   2972 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1991 εκ3 κυβισμός κινητήρα

6. Κοντύτερος μεταξόνιο
   12% ή 300 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2470 χιλ. μεταξόνιο

   2770 χιλ. μεταξόνιο

6 λόγοι να αγοράσετε Volvo 940

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   2% ή 0.2 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   8 συμπίεση

   8.2 συμπίεση

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   5% ή 4 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   76 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   80 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   15% ή 1.7 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   11.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   9.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

4. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
   92% ή 1965 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   160 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

   2125 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

5. Πιο λιγο βάρος
   21% ή 295 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1725 χλγ βάρος

   1430 χλγ βάρος

6. Περισσότερο θέσεις
   1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   4 θέσεις

   5 θέσεις

Ουδέτεροι λόγοι Mitsubishi 3000 GT vs Volvo 940

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Πολλαπλού ψεκασμού

4. Πόρτες
   

   2 Πόρτες

   5 Πόρτες

5. Μήκος
   Volvo 940 5% ή 245 χιλ. περισσότερο.
   

   4565 χιλ. Μήκος

   4810 χιλ. Μήκος

6. Πλάτος
   Mitsubishi 3000 GT 90 χιλ. ευρύτερο.
   

   1840 χιλ. Πλάτος

   1750 χιλ. Πλάτος

7. Ύψος
   Volvo 940 10% ή 145 χιλ. πάνω από.
   

   1290 χιλ. Ύψος

   1435 χιλ. Ύψος

8. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   245/45 R17 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   205/55 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

9. Μπροστά τροχός
   

   1560 χιλ. Μπροστά τροχός

   1470 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1580 χιλ. πίσω τροχός

    1460 χιλ. πίσω τροχός