Τι καλύτερο: Mazda CX-5 ή Renault Modus?

14 λόγοι να αγοράσετε Mazda CX-5

1. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   15% ή 13.8 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   94.3 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   80.5 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   12% ή 10 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   86 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   76 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   31% ή 47 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   150 ίπποι ισχύς κινητήρα

   103 ίπποι ισχύς κινητήρα

5. Περισσότερο ροπή
   37% ή 140 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   380 Νμ / 1800-2600 σ.α.λ. ροπή

   240 Νμ / 2000 σ.α.λ. ροπή

6. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   16 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   200 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   184 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

7. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   33% ή 730 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   2191 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1461 εκ3 κυβισμός κινητήρα

8. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   7% ή 0.8 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   10.7 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   11.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

9. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   13% ή 7 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   56 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   49 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

10. Πάνω από ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
    2 γενιές Όσο υψηλότερες είναι οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές του οχήματος, τόσο λιγότερο CO2 και άλλες εκπομπές παράγει κατά την οδήγηση, γεγονός που μειώνει τις επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον.
    

    Euro 6 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

    Euro 4 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

11. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    56% ή 277 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    

    494 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

    217 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

12. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
    19% ή 306 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
    

    1608 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

    1302 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

13. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    55% ή 1100 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    

    2000 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

    900 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

14. Περισσότερο επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
    11% ή 9 χλγ Όσο μεγαλύτερη είναι η επιτρεπόμενη λήψη της ράβδου ρυμούλκησης, τόσο μεγαλύτερα φορτία μπορεί να ρυμουλκήσει το όχημα χωρίς κινδύνους βλάβης.
    

    84 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης

    75 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης

10 λόγοι να αγοράσετε Renault Modus

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   20% ή 3.5 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   14.4 συμπίεση

   17.9 συμπίεση

2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   15% ή 0.8 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   5.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   4.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   16% ή 0.8 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   5.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   4.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   7% ή 0.4 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   6.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   5.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

5. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   14% ή 18 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   143 γρμ./μίλ. (230 g/mile) Εκπομπές CO2

   125 γρμ./μίλ. (201 g/mile) Εκπομπές CO2

6. Πιο λιγο hC
   25% ή 150 χλγ
   

   750 χλγ hC

   600 χλγ hC

7. Περισσότερο μέγιστο φορτίο οροφής
   38% ή 30 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγιστο φορτίο οροφής, τόσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο που μπορεί να μεταφέρει ένας οδηγός στην οροφή του οχήματος. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε ειδικό εξοπλισμό για την αποφυγή φθορών στο χρώμα.
   

   50 χλγ μέγιστο φορτίο οροφής

   80 χλγ μέγιστο φορτίο οροφής

8. Πιο λιγο βάρος
   34% ή 411 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1611-1680 χλγ βάρος

   1200 χλγ βάρος

9. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
   6% ή 0.6 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
   

   11.0 μ. ακτίνα στροφής

   10.4 μ. ακτίνα στροφής

10. Κοντύτερος μεταξόνιο
    9% ή 218 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2700 χιλ. μεταξόνιο

    2482 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Mazda CX-5 vs Renault Modus

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Ντίζελ Commonrail

   Ντίζελ Commonrail

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Mazda CX-5 453 χλγ βαρύτερο.
   

   2143 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1690 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   5 Πόρτες

6. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
   

   2115 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

   1960 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

7. Μήκος
   Mazda CX-5 676 χιλ. περισσότερο.
   

   4550 χιλ. Μήκος

   3874 χιλ. Μήκος

8. Πλάτος
   Mazda CX-5 131 χιλ. ευρύτερο.
   

   1840 χιλ. Πλάτος

   1709 χιλ. Πλάτος

9. Ύψος
   Mazda CX-5 91 χιλ. πάνω από.
   

   1680 χιλ. Ύψος

   1589 χιλ. Ύψος

10. ύψος από το έδαφος Όσο μεγαλύτερο είναι το ύψος, τόσο μεγαλύτερο είναι το ευρος των εδαφών οδήγησης του οχήματος.
    

    185 - 193 χιλ. ύψος από το έδαφος

    120 χιλ. ύψος από το έδαφος

11. Μπροστά τροχός
    

    1595 χιλ. Μπροστά τροχός

    1472 χιλ. Μπροστά τροχός

12. πίσω τροχός
    

    1595 χιλ. πίσω τροχός

    1450 χιλ. πίσω τροχός