Τι καλύτερο: Maserati Shamal ή Mercedes-Benz C-class?


Maserati Shamal
Mercedes-Benz C-class
Maserati Shamal
Mercedes-Benz C-class

7 λόγοι να αγοράσετε Maserati Shamal

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    8 κύλινδροι 6 κύλινδροι
  2. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    20 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    270 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  3. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    7% ή 221 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    3217 εκ3 κυβισμός κινητήρα 2996 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  4. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    18% ή 14 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    80 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 66 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  5. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    32% ή 135 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    420 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 285 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  6. Πιο λιγο βάρος
    28% ή 393 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1417 χλγ βάρος 1810 χλγ βάρος
  7. Κοντύτερος μεταξόνιο
    18% ή 440 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2400 χιλ. μεταξόνιο 2840 χιλ. μεταξόνιο

9 λόγοι να αγοράσετε Mercedes-Benz C-class

  1. Είναι καλύτερα συμπίεση
    30% ή 3.2 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    7.5 συμπίεση 10.7 συμπίεση
  2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    3% ή 2.1 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    80 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 82.1 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    9% ή 8 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    80 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 88 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    16% ή 64 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    326 ίπποι ισχύς κινητήρα 390 ίπποι ισχύς κινητήρα
  5. Περισσότερο ροπή
    16% ή 84 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    436 Νμ / 2800 σ.α.λ. ροπή 520 Νμ / 2500-5000 σ.α.λ. ροπή
  6. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    10% ή 0.5 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    5.3 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 4.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  7. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    -21% ή 2 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    11.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 9.5-9.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  8. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    16% ή 1.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    9.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 7.6-7.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  9. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    43% ή 9.5 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    22.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 12.7-12.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

Ουδέτεροι λόγοι Maserati Shamal vs Mercedes-Benz C-class

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Απευθείας ψεκασμός
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Mercedes-Benz C-class 22% ή 515 χλγ βαρύτερο.
    1800 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2315 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    2 Πόρτες 2 Πόρτες
  6. Μήκος
    Mercedes-Benz C-class 13% ή 593 χιλ. περισσότερο.
    4100 χιλ. Μήκος 4693 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Maserati Shamal 40 χιλ. ευρύτερο.
    1850 χιλ. Πλάτος 1810 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Mercedes-Benz C-class 7% ή 105 χιλ. πάνω από.
    1300 χιλ. Ύψος 1405 χιλ. Ύψος
  9. Μπροστά τροχός
    1512 χιλ. Μπροστά τροχός 1602 χιλ. Μπροστά τροχός
  10. πίσω τροχός
    1550 χιλ. πίσω τροχός 1558 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
8
Κύλινδροι
6
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
7.5
Συμπίεση
10.7
Χτύπιμα πιστονιού
80 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
82.1 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
διάμετρο κυλίνδρου
80 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
88 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
326 ίπποι / 6000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
390 ίπποι / 6100 σ.α.λ.
Ροπή
436 Νμ / 2800 σ.α.λ.
Ροπή
520 Νμ / 2500-5000 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
5 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
4.6 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
270 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
250 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
3217 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
2996 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
5.3 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
4.8 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
11.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
9.5-9.8 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
9.1 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
7.6-7.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
22.2 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
12.7-12.9 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
80 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
66 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
420 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
285 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1800 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2315 χλγ
Βάρος
1417 χλγ
Βάρος
1810 χλγ
Θέσεις
4
Θέσεις
4
Άλλες προδιαγραφές
Πόρτες
2
Πόρτες
2
Διαστάσεις
Μήκος
4100 χιλ.
Μήκος
4693 χιλ.
Πλάτος
1850 χιλ.
Πλάτος
1810 χιλ.
Ύψος
1300 χιλ.
Ύψος
1405 χιλ.
Μεταξόνιο
2400 χιλ.
Μεταξόνιο
2840 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1512 χιλ.
Μπροστά τροχός
1602 χιλ.
πίσω τροχός
1550 χιλ.
πίσω τροχός
1558 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!