Τι καλύτερο: Infiniti G37 ή Toyota Supra?


Infiniti G37
Toyota Supra
Infiniti G37
Toyota Supra

6 λόγοι να αγοράσετε Infiniti G37

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    6 κύλινδροι 4 κύλινδροι
  2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    19% ή 62 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    320 ίπποι ισχύς κινητήρα 258 ίπποι ισχύς κινητήρα
  3. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    46% ή 1698 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    3696 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1998 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  4. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    35% ή 28 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    80 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 52 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  5. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    21% ή 76 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    366 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 290 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  6. Περισσότερο θέσεις
    2 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    4 θέσεις 2 θέσεις

6 λόγοι να αγοράσετε Toyota Supra

  1. Περισσότερο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
    1 Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα αυτόματο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει το όχημα λόγω περισσότερων επιλογών μετάδοσης και αποτελεσματικής χρήσης της ροπής.
    7 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
  2. Περισσότερο ροπή
    10% ή 40 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    360 Νμ / 5200 σ.α.λ. ροπή 400 Νμ / 1550-4400 σ.α.λ. ροπή
  3. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    23% ή 1.2 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    6.4 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 5.2 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  4. Πάνω από ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
    1 γενιά Όσο υψηλότερες είναι οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές του οχήματος, τόσο λιγότερο CO2 και άλλες εκπομπές παράγει κατά την οδήγηση, γεγονός που μειώνει τις επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον.
    Euro 5 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών Euro 6d-TEMP ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
  5. Πιο λιγο βάρος
    36% ή 503 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1898 χλγ βάρος 1395 χλγ βάρος
  6. Κοντύτερος μεταξόνιο
    15% ή 380 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2850 χιλ. μεταξόνιο 2470 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Infiniti G37 vs Toyota Supra

  1. Θέση κυλίνδρων
    Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  2. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Απευθείας ψεκασμός
  3. Πόρτες
    2 Πόρτες 2 Πόρτες
  4. Μήκος
    Infiniti G37 281 χιλ. περισσότερο.
    4660 χιλ. Μήκος 4379 χιλ. Μήκος
  5. Πλάτος
    Toyota Supra 2 χιλ. ευρύτερο.
    1852 χιλ. Πλάτος 1854 χιλ. Πλάτος
  6. Ύψος
    Infiniti G37 101 χιλ. πάνω από.
    1400 χιλ. Ύψος 1299 χιλ. Ύψος
  7. Μπροστά τροχός
    1545 χιλ. Μπροστά τροχός 1594 χιλ. Μπροστά τροχός
  8. πίσω τροχός
    1595 χιλ. πίσω τροχός 1589 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
6
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
7
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
8
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
320 ίπποι / 7000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
258 ίπποι / 5000-6500 σ.α.λ.
Ροπή
360 Νμ / 5200 σ.α.λ.
Ροπή
400 Νμ / 1550-4400 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
6.1 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
4.9 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
250 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
250 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
3696 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1998 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
6.4 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
5.2 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
80 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
52 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Εκπομπές
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 5
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6d-TEMP
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
366 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
290 λτ.
Βάρος
1898 χλγ
Βάρος
1395 χλγ
Θέσεις
4
Θέσεις
2
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
11 μ.
Ακτίνα στροφής
11 μ.
Πόρτες
2
Πόρτες
2
Διαστάσεις
Μήκος
4660 χιλ.
Μήκος
4379 χιλ.
Πλάτος
1852 χιλ.
Πλάτος
1854 χιλ.
Ύψος
1400 χιλ.
Ύψος
1299 χιλ.
Μεταξόνιο
2850 χιλ.
Μεταξόνιο
2470 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1545 χιλ.
Μπροστά τροχός
1594 χιλ.
πίσω τροχός
1595 χιλ.
πίσω τροχός
1589 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!