Τι καλύτερο: Honda Shuttle ή Audi Quattro?

5 λόγοι να αγοράσετε Honda Shuttle

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   31% ή 4.2 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   13.5 συμπίεση

   9.3 συμπίεση

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   3% ή 3 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   89.4 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   86.4 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   64% ή 6.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   3.6-3.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   9.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

4. Πιο λιγο βάρος
   9% ή 110 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1270-1300 χλγ βάρος

   1380 χλγ βάρος

5. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
   15% ή 1.5 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
   

   9.8-10.4 μ. ακτίνα στροφής

   11.3 μ. ακτίνα στροφής

7 λόγοι να αγοράσετε Audi Quattro

1. Περισσότερο κύλινδροι
   1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   4 κύλινδροι

   5 κύλινδροι

2. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   10% ή 8 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   73 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   81 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

3. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   50% ή 110 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   110 ίπποι ισχύς κινητήρα

   220 ίπποι ισχύς κινητήρα

4. Περισσότερο ροπή
   57% ή 175 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   134 Νμ / 5000 σ.α.λ. ροπή

   309 Νμ / 1950 σ.α.λ. ροπή

5. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   33% ή 730 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1496 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   2226 εκ3 κυβισμός κινητήρα

6. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   56% ή 50 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   40 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   90 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

7. Κοντύτερος μεταξόνιο
   6 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2530 χιλ. μεταξόνιο

   2524 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Honda Shuttle vs Audi Quattro

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   2 Πόρτες

4. Μήκος
   Honda Shuttle 36 χιλ. περισσότερο.
   

   4440 χιλ. Μήκος

   4404 χιλ. Μήκος

5. Πλάτος
   Audi Quattro 2% ή 28 χιλ. ευρύτερο.
   

   1695 χιλ. Πλάτος

   1723 χιλ. Πλάτος

6. Ύψος
   Honda Shuttle 226 χιλ. πάνω από.
   

   1570 χιλ. Ύψος

   1344 χιλ. Ύψος

7. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   185/60 R15; 185/55 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   205/55 R16 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

8. Μπροστά τροχός
   

   1475-1480 χιλ. Μπροστά τροχός

   1416 χιλ. Μπροστά τροχός

9. πίσω τροχός
   

   1465-1470 χιλ. πίσω τροχός

   1494 χιλ. πίσω τροχός