Τι καλύτερο: Honda Prelude ή Volvo C30?


Honda Prelude
Volvo C30
Honda Prelude
Volvo C30

6 λόγοι να αγοράσετε Honda Prelude

  1. Είναι καλύτερα συμπίεση
    18% ή 2 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    11 συμπίεση 9 συμπίεση
  2. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    5% ή 4 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    87 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 83 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  3. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    4% ή 0.3 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    6.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 7.1 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  4. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    18% ή 51 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    284 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 233 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  5. Πιο λιγο βάρος
    9% ή 117 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1320 χλγ βάρος 1437 χλγ βάρος
  6. Κοντύτερος μεταξόνιο
    2% ή 55 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2585 χιλ. μεταξόνιο 2640 χιλ. μεταξόνιο

11 λόγοι να αγοράσετε Volvo C30

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    4 κύλινδροι 5 κύλινδροι
  2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    3% ή 2.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    90.7 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 93.2 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  3. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    9% ή 20 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    200 ίπποι ισχύς κινητήρα 220 ίπποι ισχύς κινητήρα
  4. Περισσότερο ροπή
    34% ή 110 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    210 Νμ / 5800 σ.α.λ. ροπή 320 Νμ / 1500-4800 σ.α.λ. ροπή
  5. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    7 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    228 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 235 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  6. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    14% ή 364 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    2157 εκ3 κυβισμός κινητήρα 2521 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  7. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    18% ή 1.9 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    10.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 8.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  8. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    17% ή 1.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    7.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 6.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  9. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    7% ή 1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    13.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 12.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  10. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    3% ή 2 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    60 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 62 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  11. Περισσότερο θέσεις
    1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    4 θέσεις 5 θέσεις

Ουδέτεροι λόγοι Honda Prelude vs Volvo C30

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Πολλαπλού ψεκασμού
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Volvo C30 6% ή 120 χλγ βαρύτερο.
    1740 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1860 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    2 Πόρτες 3 Πόρτες
  6. Μήκος
    Honda Prelude 293 χιλ. περισσότερο.
    4545 χιλ. Μήκος 4252 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Volvo C30 2% ή 32 χιλ. ευρύτερο.
    1750 χιλ. Πλάτος 1782 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Volvo C30 9% ή 132 χιλ. πάνω από.
    1315 χιλ. Ύψος 1447 χιλ. Ύψος
  9. Μπροστά τροχός
    1525 χιλ. Μπροστά τροχός 1548 χιλ. Μπροστά τροχός
  10. πίσω τροχός
    1515 χιλ. πίσω τροχός 1544 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
4
Κύλινδροι
5
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
11
Συμπίεση
9
Χτύπιμα πιστονιού
90.7 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
93.2 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
87 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
83 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
200 ίπποι / 7100 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
220 ίπποι / 5000 σ.α.λ.
Ροπή
210 Νμ / 5800 σ.α.λ.
Ροπή
320 Νμ / 1500-4800 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
6.5 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
6.7 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
228 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
235 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
2157 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
2521 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
6.8 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
7.1 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
10.6 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
8.7 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
7.7 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
6.4 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
13.6 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
12.6 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
60 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
62 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
284 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
233 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1740 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1860 χλγ
Βάρος
1320 χλγ
Βάρος
1437 χλγ
Θέσεις
4
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Πόρτες
2
Πόρτες
3
Διαστάσεις
Μήκος
4545 χιλ.
Μήκος
4252 χιλ.
Πλάτος
1750 χιλ.
Πλάτος
1782 χιλ.
Ύψος
1315 χιλ.
Ύψος
1447 χιλ.
Μεταξόνιο
2585 χιλ.
Μεταξόνιο
2640 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1525 χιλ.
Μπροστά τροχός
1548 χιλ.
πίσω τροχός
1515 χιλ.
πίσω τροχός
1544 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!