Τι καλύτερο: Ford Puma ή Mercedes-Benz C-class?


Ford Puma
Mercedes-Benz C-class
Ford Puma
Mercedes-Benz C-class

12 λόγοι να αγοράσετε Ford Puma

  1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    55% ή 5.2 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    4.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 9.5-9.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    47% ή 3.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    4.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 7.6-7.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    -154% ή 7.7 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    5.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 12.7-12.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  4. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
    120% ή 119 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
    99 γρμ./μίλ. (159 g/mile) Εκπομπές CO2 218 γρμ./μίλ. (351 g/mile) Εκπομπές CO2
  5. Πιο λιγο hC
    17% ή 110 χλγ
    640 χλγ hC 750 χλγ hC
  6. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    39% ή 183 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    468 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 285 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  7. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
    69% ή 801 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
    1161 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ 360 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
  8. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    9% ή 100 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    1100 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα 1000 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
  9. Πιο λιγο βάρος
    50% ή 605 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1205 χλγ βάρος 1810 χλγ βάρος
  10. Περισσότερο θέσεις
    1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    5 θέσεις 4 θέσεις
  11. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    16% ή 1.7 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    10.4 μ. ακτίνα στροφής 12.1 μ. ακτίνα στροφής
  12. Κοντύτερος μεταξόνιο
    10% ή 252 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2588 χιλ. μεταξόνιο 2840 χιλ. μεταξόνιο

6 λόγοι να αγοράσετε Mercedes-Benz C-class

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    3 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    3 κύλινδροι 6 κύλινδροι
  2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    68% ή 265 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    125 ίπποι ισχύς κινητήρα 390 ίπποι ισχύς κινητήρα
  3. Περισσότερο ροπή
    60% ή 310 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    210 Νμ / 1750 σ.α.λ. ροπή 520 Νμ / 2500-5000 σ.α.λ. ροπή
  4. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    59 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    191 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  5. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    104% ή 5 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    9.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 4.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  6. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    36% ή 24 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    42 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 66 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

Ουδέτεροι λόγοι Ford Puma vs Mercedes-Benz C-class

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Απευθείας ψεκασμός Απευθείας ψεκασμός
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Mercedes-Benz C-class 24% ή 555 χλγ βαρύτερο.
    1760-1765 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2315 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    5 Πόρτες 2 Πόρτες
  6. Μήκος
    Mercedes-Benz C-class 10% ή 486 χιλ. περισσότερο.
    4207 χιλ. Μήκος 4693 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Mercedes-Benz C-class 5 χιλ. ευρύτερο.
    1805 χιλ. Πλάτος 1810 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Ford Puma 132 χιλ. πάνω από.
    1537 χιλ. Ύψος 1405 χιλ. Ύψος
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
3
Κύλινδροι
6
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
125 ίπποι / 6000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
390 ίπποι / 6100 σ.α.λ.
Ροπή
210 Νμ / 1750 σ.α.λ.
Ροπή
520 Νμ / 2500-5000 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
9.3 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
4.6 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
191 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
250 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
9.8 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
4.8 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
4.3 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
9.5-9.8 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
4.0 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
7.6-7.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
5.0 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
12.7-12.9 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
42 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
66 λτ.
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
99 γρμ./μίλ. (159 g/mile)
Εκπομπές CO2
218 γρμ./μίλ. (351 g/mile)
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6d-TEMP-EVAP-IS
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6d-TEMP
HC
640 χλγ
HC
750 χλγ
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
468 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
285 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1161 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
360 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1760-1765 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2315 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
640 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1100 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1000 χλγ
Βάρος
1205 χλγ
Βάρος
1810 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
4
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
10.4 μ.
Ακτίνα στροφής
12.1 μ.
Πόρτες
5
Πόρτες
2
Διαστάσεις
Μήκος
4207 χιλ.
Μήκος
4693 χιλ.
Πλάτος
1805 χιλ.
Πλάτος
1810 χιλ.
Ύψος
1537 χιλ.
Ύψος
1405 χιλ.
Μεταξόνιο
2588 χιλ.
Μεταξόνιο
2840 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!