Τι καλύτερο: Ford Mustang ή Porsche Carrera GT?


Ford Mustang
Porsche Carrera GT
Ford Mustang
Porsche Carrera GT

5 λόγοι να αγοράσετε Ford Mustang

  1. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    19% ή 18 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    94 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 76 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    36% ή 4.2 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    7.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 11.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    60% ή 17.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    11.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 28.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  4. Περισσότερο θέσεις
    2 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    4 θέσεις 2 θέσεις
  5. Κοντύτερος μεταξόνιο
    10 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2720 χιλ. μεταξόνιο 2730 χιλ. μεταξόνιο

8 λόγοι να αγοράσετε Porsche Carrera GT

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    6 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    4 κύλινδροι 10 κύλινδροι
  2. Είναι καλύτερα συμπίεση
    21% ή 2.5 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    9.5 συμπίεση 12 συμπίεση
  3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    11% ή 10.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    87.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 98 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    49% ή 302 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    310 ίπποι ισχύς κινητήρα 612 ίπποι ισχύς κινητήρα
  5. Περισσότερο ροπή
    19% ή 115 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    475 Νμ / 3000 σ.α.λ. ροπή 590 Νμ / 5750 σ.α.λ. ροπή
  6. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    61% ή 3479 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    2254 εκ3 κυβισμός κινητήρα 5733 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  7. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    36% ή 33 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    59 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 92 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  8. Πιο λιγο βάρος
    22% ή 304 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1684 χλγ βάρος 1380 χλγ βάρος

Ουδέτεροι λόγοι Ford Mustang vs Porsche Carrera GT

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Στη μέση, διαμήκης Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Απευθείας ψεκασμός Πολλαπλού ψεκασμού
  4. Πόρτες
    2 Πόρτες 2 Πόρτες
  5. Μήκος
    Ford Mustang 175 χιλ. περισσότερο.
    4788 χιλ. Μήκος 4613 χιλ. Μήκος
  6. Πλάτος
    Porsche Carrera GT 6 χιλ. ευρύτερο.
    1915 χιλ. Πλάτος 1921 χιλ. Πλάτος
  7. Ύψος
    Ford Mustang 228 χιλ. πάνω από.
    1394 χιλ. Ύψος 1166 χιλ. Ύψος
  8. Μπροστά τροχός
    1585 χιλ. Μπροστά τροχός 1612 χιλ. Μπροστά τροχός
  9. πίσω τροχός
    1654 χιλ. πίσω τροχός 1587 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
4
Κύλινδροι
10
Συμπίεση
9.5
Συμπίεση
12
Χτύπιμα πιστονιού
94 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
76 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Στη μέση, διαμήκης
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
διάμετρο κυλίνδρου
87.5 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
98 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
310 ίπποι / 5500 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
612 ίπποι / 8000 σ.α.λ.
Ροπή
475 Νμ / 3000 σ.α.λ.
Ροπή
590 Νμ / 5750 σ.α.λ.
Κυβισμός κινητήρα
2254 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
5733 εκ3
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
7.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
11.7 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
11.2 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
28.3 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
59 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
92 λτ.
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Βάρος και χωρητικότητα
Βάρος
1684 χλγ
Βάρος
1380 χλγ
Θέσεις
4
Θέσεις
2
Άλλες προδιαγραφές
Πόρτες
2
Πόρτες
2
Διαστάσεις
Μήκος
4788 χιλ.
Μήκος
4613 χιλ.
Πλάτος
1915 χιλ.
Πλάτος
1921 χιλ.
Ύψος
1394 χιλ.
Ύψος
1166 χιλ.
Μεταξόνιο
2720 χιλ.
Μεταξόνιο
2730 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1585 χιλ.
Μπροστά τροχός
1612 χιλ.
πίσω τροχός
1654 χιλ.
πίσω τροχός
1587 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!