Τι καλύτερο: Fiat Punto ή Skoda Superb?


Fiat Punto
Skoda Superb
Fiat Punto
Skoda Superb

5 λόγοι να αγοράσετε Fiat Punto

  1. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
    13% ή 17 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
    129 γρμ./μίλ. (208 g/mile) Εκπομπές CO2 146 γρμ./μίλ. (235 g/mile) Εκπομπές CO2
  2. Πιο λιγο hC
    88% ή 350 χλγ
    400 χλγ hC 750 χλγ hC
  3. Πιο λιγο βάρος
    40% ή 457 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1155 χλγ βάρος 1612 χλγ βάρος
  4. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    11% ή 1.1 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    10.0 μ. ακτίνα στροφής 11.1 μ. ακτίνα στροφής
  5. Κοντύτερος μεταξόνιο
    13% ή 328 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2510 χιλ. μεταξόνιο 2838 χιλ. μεταξόνιο

17 λόγοι να αγοράσετε Skoda Superb

  1. Είναι καλύτερα συμπίεση
    37% ή 5.7 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    9.8 συμπίεση 15.5 συμπίεση
  2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    12% ή 11.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    84 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 95.5 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    11% ή 9 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    72 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 81 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    29% ή 55 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    135 ίπποι ισχύς κινητήρα 190 ίπποι ισχύς κινητήρα
  5. Περισσότερο ροπή
    49% ή 194 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    206 Νμ / 1750 σ.α.λ. ροπή 400 Νμ / 1900-3300 σ.α.λ. ροπή
  6. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    23 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    200 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 223 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  7. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    30% ή 600 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    1368 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1968 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  8. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    5% ή 0.4 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    8.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 8.1 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  9. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    13% ή 0.7 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    5.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 4.9-5.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  10. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    2% ή 0.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    4.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 4.5-4.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  11. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    22% ή 1.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    7.3 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 5.7-5.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  12. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    32% ή 21 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    45 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 66 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  13. Πιο λιγο συντελεστής έλξης Cd
    0 Όσο χαμηλότερος είναι ο συντελεστής έλξης (Cd), τόσο λιγότερο καύσιμο καταναλώνεται. Επίσης, οι εκπομπές αερίων μειώνονται λόγω της χρήσης λιγότερων καυσίμων. Ο χαμηλός συντελεστής έλξης βελτιώνει τη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος.
    0.34 συντελεστής έλξης Cd 0.314 συντελεστής έλξης Cd
  14. Πάνω από ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
    1 γενιά Όσο υψηλότερες είναι οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές του οχήματος, τόσο λιγότερο CO2 και άλλες εκπομπές παράγει κατά την οδήγηση, γεγονός που μειώνει τις επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον.
    Euro 5 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών Euro 6 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
  15. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    58% ή 385 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    275 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 660 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  16. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
    47% ή 920 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
    1030 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ 1950 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
  17. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    55% ή 1200 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    1000 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα 2200 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

Ουδέτεροι λόγοι Fiat Punto vs Skoda Superb

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Ντίζελ Commonrail
  4. Πόρτες
    3/5 Πόρτες 5 Πόρτες
  5. Μήκος
    Skoda Superb 16% ή 798 χιλ. περισσότερο.
    4065 χιλ. Μήκος 4863 χιλ. Μήκος
  6. Πλάτος
    Skoda Superb 9% ή 177 χιλ. ευρύτερο.
    1687 χιλ. Πλάτος 1864 χιλ. Πλάτος
  7. Ύψος
    Skoda Superb 6 χιλ. πάνω από.
    1490 χιλ. Ύψος 1496 χιλ. Ύψος
  8. Μπροστά τροχός
    1473 χιλ. Μπροστά τροχός 1581 χιλ. Μπροστά τροχός
  9. πίσω τροχός
    1466 χιλ. πίσω τροχός 1565 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
4
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
9.8
Συμπίεση
15.5
Χτύπιμα πιστονιού
84 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
95.5 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
72 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
81 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
135 ίπποι / 5000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
190 ίπποι / 3500-4000 σ.α.λ.
Ροπή
206 Νμ / 1750 σ.α.λ.
Ροπή
400 Νμ / 1900-3300 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
8.1 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
7.7 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
200 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
223 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
1368 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1968 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
8.5 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
8.1 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
5.6 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
4.9-5.0 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
4.6 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
4.5-4.6 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
7.3 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
5.7-5.8 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
45 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
66 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Ντίζελ Commonrail
συντελεστής έλξης Cd
0.34
συντελεστής έλξης Cd
0.314
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
129 γρμ./μίλ. (208 g/mile)
Εκπομπές CO2
146 γρμ./μίλ. (235 g/mile)
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 5
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6 DG
HC
400 χλγ
HC
750 χλγ
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
275 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
660 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1030 λτ.
Μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
1950 λτ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
400 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1000 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
2200 χλγ
Βάρος
1155 χλγ
Βάρος
1612 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
10.0 μ.
Ακτίνα στροφής
11.1 μ.
Πόρτες
3/5
Πόρτες
5
Διαστάσεις
Μήκος
4065 χιλ.
Μήκος
4863 χιλ.
Πλάτος
1687 χιλ.
Πλάτος
1864 χιλ.
Ύψος
1490 χιλ.
Ύψος
1496 χιλ.
Μεταξόνιο
2510 χιλ.
Μεταξόνιο
2838 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1473 χιλ.
Μπροστά τροχός
1581 χιλ.
πίσω τροχός
1466 χιλ.
πίσω τροχός
1565 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!