Τι καλύτερο: Fiat Panda ή Ford Explorer?


Fiat Panda
Ford Explorer
Fiat Panda
Ford Explorer

4 λόγοι να αγοράσετε Fiat Panda

  1. Πιο λιγο hC
    88% ή 350 χλγ
    400 χλγ hC 750 χλγ hC
  2. Πιο λιγο βάρος
    107% ή 1236 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1155 χλγ βάρος 2391 χλγ βάρος
  3. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    30% ή 2.9 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    9.7 μ. ακτίνα στροφής 12.6 μ. ακτίνα στροφής
  4. Κοντύτερος μεταξόνιο
    32% ή 725 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2300 χιλ. μεταξόνιο 3025 χιλ. μεταξόνιο

10 λόγοι να αγοράσετε Ford Explorer

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    4 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    2 κύλινδροι 6 κύλινδροι
  2. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    67 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    163 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 230 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  3. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    113% ή 6.8 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    12.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 6.0 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  4. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    50% ή 2.9 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    5.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 2.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  5. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    49% ή 33 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    35 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 68 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  6. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
    100% ή 66 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
    132 γρμ./μίλ. (212 g/mile) Εκπομπές CO2 66 γρμ./μίλ. (106 g/mile) Εκπομπές CO2
  7. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    32% ή 105 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    225 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 330 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  8. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    68% ή 1700 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    800 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα 2500 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
  9. Περισσότερο θέσεις
    3 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    4-5 θέσεις 7 θέσεις
  10. Περισσότερο επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
    40% ή 40 χλγ Όσο μεγαλύτερη είναι η επιτρεπόμενη λήψη της ράβδου ρυμούλκησης, τόσο μεγαλύτερα φορτία μπορεί να ρυμουλκήσει το όχημα χωρίς κινδύνους βλάβης.
    60 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης 100 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης

Ουδέτεροι λόγοι Fiat Panda vs Ford Explorer

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Απευθείας ψεκασμός
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Ford Explorer 52% ή 1630 χλγ βαρύτερο.
    1530-1540 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 3160 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    5 Πόρτες 5 Πόρτες
  6. Μήκος
    Ford Explorer 27% ή 1363 χιλ. περισσότερο.
    3686 χιλ. Μήκος 5049 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Ford Explorer 17% ή 332 χιλ. ευρύτερο.
    1672 χιλ. Πλάτος 2004 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Ford Explorer 10% ή 173 χιλ. πάνω από.
    1605 χιλ. Ύψος 1778 χιλ. Ύψος
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
2
Κύλινδροι
6
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Απόδοση
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
12.2 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
5.7 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
163 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
230 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
12.8 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
6.0 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
5.8 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
2.9 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
35 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
68 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
132 γρμ./μίλ. (212 g/mile)
Εκπομπές CO2
66 γρμ./μίλ. (106 g/mile)
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6d - Temp
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6d-TEMP-EVAP-IS
HC
400 χλγ
HC
750 χλγ
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
225 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
330 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1530-1540 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
3160 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
400 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
800 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
2500 χλγ
Βάρος
1155 χλγ
Βάρος
2391 χλγ
Θέσεις
4-5
Θέσεις
7
επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
60 χλγ
επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
100 χλγ
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
9.7 μ.
Ακτίνα στροφής
12.6 μ.
Πόρτες
5
Πόρτες
5
Διαστάσεις
Μήκος
3686 χιλ.
Μήκος
5049 χιλ.
Πλάτος
1672 χιλ.
Πλάτος
2004 χιλ.
Ύψος
1605 χιλ.
Ύψος
1778 χιλ.
Μεταξόνιο
2300 χιλ.
Μεταξόνιο
3025 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!