Τι καλύτερο: Ferrari 512 ή Toyota Supra?

8 λόγοι να αγοράσετε Ferrari 512

1. Περισσότερο κύλινδροι
   8 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   12 κύλινδροι

   4 κύλινδροι

2. Είναι καλύτερα συμπίεση
   2% ή 0.2 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   10.4 συμπίεση

   10.2 συμπίεση

3. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   41% ή 182 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   440 ίπποι ισχύς κινητήρα

   258 ίπποι ισχύς κινητήρα

4. Περισσότερο ροπή
   20% ή 100 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   500 Νμ / 5500 σ.α.λ. ροπή

   400 Νμ / 1550-4400 σ.α.λ. ροπή

5. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   65 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   315 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

6. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   60% ή 2945 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   4943 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1998 εκ3 κυβισμός κινητήρα

7. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   11% ή 0.5 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   4.7 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   5.2 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

8. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   48% ή 48 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   100 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   52 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

3 λόγοι να αγοράσετε Toyota Supra

1. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   18% ή 16.6 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   78 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   94.6 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

2. Πιο λιγο βάρος
   17% ή 235 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1630 χλγ βάρος

   1395 χλγ βάρος

3. Κοντύτερος μεταξόνιο
   3% ή 80 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2550 χιλ. μεταξόνιο

   2470 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Ferrari 512 vs Toyota Supra

1. Θέση κινητήρα
   

   Πίσω, Κατα μήκος Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Απευθείας ψεκασμός

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Ferrari 512 130 χλγ βαρύτερο.
   

   1840 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1710 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   2 Πόρτες

   2 Πόρτες

6. Μήκος
   Ferrari 512 101 χιλ. περισσότερο.
   

   4480 χιλ. Μήκος

   4379 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Ferrari 512 122 χιλ. ευρύτερο.
   

   1976 χιλ. Πλάτος

   1854 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Toyota Supra 13% ή 164 χιλ. πάνω από.
   

   1135 χιλ. Ύψος

   1299 χιλ. Ύψος

9. Μπροστά τροχός
   

   1532 χιλ. Μπροστά τροχός

   1594 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1644 χιλ. πίσω τροχός

    1589 χιλ. πίσω τροχός