Τι καλύτερο: Ferrari 512 ή Lada 2105?


Ferrari 512
Lada 2105
Ferrari 512
Lada 2105

7 λόγοι να αγοράσετε Ferrari 512

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    8 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    12 κύλινδροι 4 κύλινδροι
  2. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
    2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
    4 βαλβίδες ανα κύλινδρο 2 βαλβίδες ανα κύλινδρο
  3. Είναι καλύτερα συμπίεση
    18% ή 1.9 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    10.4 συμπίεση 8.5 συμπίεση
  4. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    4% ή 3 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    82 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 79 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  5. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    83% ή 366 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    440 ίπποι ισχύς κινητήρα 74 ίπποι ισχύς κινητήρα
  6. Περισσότερο ροπή
    77% ή 386 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    500 Νμ / 5500 σ.α.λ. ροπή 114 Νμ / 3400 σ.α.λ. ροπή
  7. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    68% ή 3374 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    4943 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1569 εκ3 κυβισμός κινητήρα

1 λόγος να αγοράσετε Lada 2105

  1. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    3% ή 2 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    78 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 80 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

Ουδέτεροι λόγοι Ferrari 512 vs Lada 2105

  1. Θέση κινητήρα
    Πίσω, Κατα μήκος Θέση κινητήρα Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Μονού ψεκασμού
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
12
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
2
Συμπίεση
10.4
Συμπίεση
8.5
Χτύπιμα πιστονιού
78 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
80 χιλ.
Θέση κινητήρα
Πίσω, Κατα μήκος
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
82 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
79 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
440 ίπποι / 6750 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
74 ίπποι / 5400 σ.α.λ.
Ροπή
500 Νμ / 5500 σ.α.λ.
Ροπή
114 Νμ / 3400 σ.α.λ.
Κυβισμός κινητήρα
4943 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1569 εκ3
Κατανάλωση καυσίμου
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Μονού ψεκασμού
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!