Τι καλύτερο: Daimler Super Eight ή Mazda CX-5?


Daimler Super Eight
Mazda CX-5
Daimler Super Eight
Mazda CX-5

4 λόγοι να αγοράσετε Daimler Super Eight

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    4 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    8 κύλινδροι 4 κύλινδροι
  2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    63% ή 250 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    400 ίπποι ισχύς κινητήρα 150 ίπποι ισχύς κινητήρα
  3. Περισσότερο ροπή
    31% ή 173 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    553 Νμ / 3500 σ.α.λ. ροπή 380 Νμ / 1800-2600 σ.α.λ. ροπή
  4. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    48% ή 2005 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    4196 εκ3 κυβισμός κινητήρα 2191 εκ3 κυβισμός κινητήρα

2 λόγοι να αγοράσετε Mazda CX-5

  1. Είναι καλύτερα συμπίεση
    37% ή 5.3 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    9.1 συμπίεση 14.4 συμπίεση
  2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    4% ή 4 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    90.3 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 94.3 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

Ουδέτεροι λόγοι Daimler Super Eight vs Mazda CX-5

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Ντίζελ Commonrail
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
8
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
9.1
Συμπίεση
14.4
Χτύπιμα πιστονιού
90.3 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
94.3 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Κινητήρας V
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
86 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
86 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
400 ίπποι / 6100 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
150 ίπποι / 4500 σ.α.λ.
Ροπή
553 Νμ / 3500 σ.α.λ.
Ροπή
380 Νμ / 1800-2600 σ.α.λ.
Κυβισμός κινητήρα
4196 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
2191 εκ3
Κατανάλωση καυσίμου
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Ντίζελ Commonrail
Βάρος και χωρητικότητα
Θέσεις
0
Θέσεις
5
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!