Τι καλύτερο: Daihatsu Move ή Ferrari 512?

4 λόγοι να αγοράσετε Daihatsu Move

1. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   4% ή 3 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   81 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   78 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

2. Πιο λιγο βάρος
   100% ή 815 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   815 χλγ βάρος

   1630 χλγ βάρος

3. Περισσότερο θέσεις
   2 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   4 θέσεις

   2 θέσεις

4. Κοντύτερος μεταξόνιο
   9% ή 205 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2345 χιλ. μεταξόνιο

   2550 χιλ. μεταξόνιο

9 λόγοι να αγοράσετε Ferrari 512

1. Περισσότερο κύλινδροι
   9 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   3 κύλινδροι

   12 κύλινδροι

2. Είναι καλύτερα συμπίεση
   4% ή 0.4 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   10 συμπίεση

   10.4 συμπίεση

3. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   12% ή 10 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   72 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   82 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

4. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   87% ή 384 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   56 ίπποι ισχύς κινητήρα

   440 ίπποι ισχύς κινητήρα

5. Περισσότερο ροπή
   82% ή 412 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   88 Νμ / 3600 σ.α.λ. ροπή

   500 Νμ / 5500 σ.α.λ. ροπή

6. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   185 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   130 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   315 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

7. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   80% ή 3954 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   989 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   4943 εκ3 κυβισμός κινητήρα

8. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   172% ή 8.1 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   12.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   4.7 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

9. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   68% ή 68 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   32 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   100 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

Ουδέτεροι λόγοι Daihatsu Move vs Ferrari 512

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Πίσω, Κατα μήκος Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Πολλαπλού ψεκασμού

4. Πόρτες
   

   5 Πόρτες

   2 Πόρτες

5. Μήκος
   Ferrari 512 24% ή 1070 χιλ. περισσότερο.
   

   3410 χιλ. Μήκος

   4480 χιλ. Μήκος

6. Πλάτος
   Ferrari 512 25% ή 501 χιλ. ευρύτερο.
   

   1475 χιλ. Πλάτος

   1976 χιλ. Πλάτος

7. Ύψος
   Daihatsu Move 560 χιλ. πάνω από.
   

   1695 χιλ. Ύψος

   1135 χιλ. Ύψος

8. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   155/65 R13 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   235/40 R18; 295/35 R18 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

9. Μπροστά τροχός
   

   1310 χιλ. Μπροστά τροχός

   1532 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1280 χιλ. πίσω τροχός

    1644 χιλ. πίσω τροχός