Τι καλύτερο: Daihatsu Cuore ή Toyota Crown?

3 λόγοι να αγοράσετε Daihatsu Cuore

1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   43% ή 4.9 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   6.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   11.4 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

2. Πιο λιγο βάρος
   168% ή 1060 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   630 χλγ βάρος

   1690-1730 χλγ βάρος

3. Κοντύτερος μεταξόνιο
   27% ή 620 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2300 χιλ. μεταξόνιο

   2920 χιλ. μεταξόνιο

9 λόγοι να αγοράσετε Toyota Crown

1. Περισσότερο κύλινδροι
   1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   3 κύλινδροι

   4 κύλινδροι

2. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

3. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   6% ή 5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   81 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   86 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

4. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   23% ή 19.4 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   66.6 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   86 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

5. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   82% ή 201 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   44 ίπποι ισχύς κινητήρα

   245 ίπποι ισχύς κινητήρα

6. Περισσότερο ροπή
   81% ή 283 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   67 Νμ / 3800 σ.α.λ. ροπή

   350 Νμ / 1650-4400 σ.α.λ. ροπή

7. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   58% ή 1151 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   847 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1998 εκ3 κυβισμός κινητήρα

8. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   52% ή 34 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   32 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   66 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

9. Περισσότερο θέσεις
   1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   4 θέσεις

   5 θέσεις

Ουδέτεροι λόγοι Daihatsu Cuore vs Toyota Crown

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Απευθείας ψεκασμός

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Toyota Crown 48% ή 965 χλγ βαρύτερο.
   

   1040 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   2005 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   3 Πόρτες

   4 Πόρτες

6. Μήκος
   Toyota Crown 33% ή 1600 χιλ. περισσότερο.
   

   3310 χιλ. Μήκος

   4910 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Toyota Crown 23% ή 405 χιλ. ευρύτερο.
   

   1395 χιλ. Πλάτος

   1800 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Toyota Crown 1% ή 15 χιλ. πάνω από.
   

   1440 χιλ. Ύψος

   1455 χιλ. Ύψος

9. Μπροστά τροχός
   

   1220 χιλ. Μπροστά τροχός

   1550-1560 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1210 χιλ. πίσω τροχός

    1550-1560 χιλ. πίσω τροχός