Τι καλύτερο: Daewoo Lanos (Sens) ή Chrysler Viper?

4 λόγοι να αγοράσετε Daewoo Lanos (Sens)

1. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
   55% ή 6.7 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
   

   5.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

   12.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)

2. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
   69% ή 22.7 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
   

   10.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

   32.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)

3. Πιο λιγο βάρος
   58% ή 585 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1005 χλγ βάρος

   1590 χλγ βάρος

4. Περισσότερο θέσεις
   3 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   5 θέσεις

   2 θέσεις

14 λόγοι να αγοράσετε Chrysler Viper

1. Περισσότερο κύλινδροι
   6 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   4 κύλινδροι

   10 κύλινδροι

2. Είναι καλύτερα συμπίεση
   1% ή 0.1 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   9.5 συμπίεση

   9.6 συμπίεση

3. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   26% ή 25.15 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   73.4 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   98.55 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

4. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   25% ή 25.1 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   76.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   101.6 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

5. Περισσότερο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
   1 Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα χειροκίνητο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει ένα όχημα στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό μειώνει επίσης το φορτίο του κινητήρα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
   

   5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

   6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

6. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   84% ή 380 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   75 ίπποι ισχύς κινητήρα

   455 ίπποι ισχύς κινητήρα

7. Περισσότερο ροπή
   83% ή 554 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   113 Νμ / 3400 σ.α.λ. ροπή

   667 Νμ / 3700 σ.α.λ. ροπή

8. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   128 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   170 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   298 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

9. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   83% ή 6641 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1349 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   7990 εκ3 κυβισμός κινητήρα

10. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    233% ή 10.5 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    

    15 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

    4.5 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

11. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    33% ή 24 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    

    48 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

    72 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

12. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    43% ή 245 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    

    320 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

    565 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

13. Περισσότερο μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ
    4% ή 40 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο περισσότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ο οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατέβάσει τα πίσω καθίσματα.
    

    960 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

    1000 λτ. μέγιστος χώρος πόρτ παγκάζ

14. Κοντύτερος μεταξόνιο
    3% ή 75 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2520 χιλ. μεταξόνιο

    2445 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Daewoo Lanos (Sens) vs Chrysler Viper

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Κινητήρας V Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Πολλαπλού ψεκασμού

   Πολλαπλού ψεκασμού

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Chrysler Viper 17% ή 305 χλγ βαρύτερο.
   

   1535 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1840 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   4 Πόρτες

   2 Πόρτες

6. Μήκος
   Chrysler Viper 6% ή 253 χιλ. περισσότερο.
   

   4237 χιλ. Μήκος

   4490 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Chrysler Viper 13% ή 242 χιλ. ευρύτερο.
   

   1678 χιλ. Πλάτος

   1920 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Daewoo Lanos (Sens) 242 χιλ. πάνω από.
   

   1432 χιλ. Ύψος

   1190 χιλ. Ύψος

9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   175/50 R13 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   275/40 R17 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

10. Μπροστά τροχός
    

    1405 χιλ. Μπροστά τροχός

    1515 χιλ. Μπροστά τροχός

11. πίσω τροχός
    

    1425 χιλ. πίσω τροχός

    1540 χιλ. πίσω τροχός