Τι καλύτερο: Citroen DS3 ή Fiat Panda?


Citroen DS3
Fiat Panda
Citroen DS3
Fiat Panda

15 λόγοι να αγοράσετε Citroen DS3

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    2 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    4 κύλινδροι 2 κύλινδροι
  2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    15% ή 15 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    100 ίπποι ισχύς κινητήρα 85 ίπποι ισχύς κινητήρα
  3. Περισσότερο ροπή
    43% ή 109 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    254 Νμ / 1750 σ.α.λ. ροπή 145 Νμ / 1900 σ.α.λ. ροπή
  4. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    26 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    189 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 163 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  5. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    45% ή 723 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    1598 εκ3 κυβισμός κινητήρα 875 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  6. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    19% ή 2 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    10.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 12.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  7. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    48% ή 2.8 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    3.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 5.8 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  8. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    53% ή 3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    2.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 5.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  9. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    40% ή 2.4 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    3.6 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 6.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  10. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    24% ή 11 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    46 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 35 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  11. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
    67% ή 53 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
    79 γρμ./μίλ. (127 g/mile) Εκπομπές CO2 132 γρμ./μίλ. (212 g/mile) Εκπομπές CO2
  12. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    21% ή 60 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    285 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 225 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  13. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
    30% ή 350 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
    1150 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα 800 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
  14. Πιο λιγο βάρος
    6% ή 70 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1085 χλγ βάρος 1155 χλγ βάρος
  15. Περισσότερο θέσεις
    1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    5 θέσεις 4-5 θέσεις

5 λόγοι να αγοράσετε Fiat Panda

  1. Περισσότερο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
    1 Όσο περισσότερες ταχύτητες έχει ένα χειροκίνητο κιβώτιο, τόσο λιγότερα καύσιμα καταναλώνει ένα όχημα στον αυτοκινητόδρομο. Αυτό μειώνει επίσης το φορτίο του κινητήρα και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
    5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
  2. Πιο λιγο hC
    43% ή 170 χλγ
    570 χλγ hC 400 χλγ hC
  3. Περισσότερο επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
    23% ή 14 χλγ Όσο μεγαλύτερη είναι η επιτρεπόμενη λήψη της ράβδου ρυμούλκησης, τόσο μεγαλύτερα φορτία μπορεί να ρυμουλκήσει το όχημα χωρίς κινδύνους βλάβης.
    46 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης 60 χλγ επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
  4. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    5% ή 0.5 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    10.2 μ. ακτίνα στροφής 9.7 μ. ακτίνα στροφής
  5. Κοντύτερος μεταξόνιο
    7% ή 164 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2464 χιλ. μεταξόνιο 2300 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Citroen DS3 vs Fiat Panda

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Ντίζελ Commonrail Πολλαπλού ψεκασμού
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Citroen DS3 103 χλγ βαρύτερο.
    1633 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1530-1540 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    3 Πόρτες 5 Πόρτες
  6. Μήκος
    Citroen DS3 262 χιλ. περισσότερο.
    3948 χιλ. Μήκος 3686 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Citroen DS3 43 χιλ. ευρύτερο.
    1715 χιλ. Πλάτος 1672 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Fiat Panda 9% ή 147 χιλ. πάνω από.
    1458-1483 χιλ. Ύψος 1605 χιλ. Ύψος
  9. Μπροστά τροχός
    1465-1468 χιλ. Μπροστά τροχός 1411 χιλ. Μπροστά τροχός
  10. πίσω τροχός
    1467-1471 χιλ. πίσω τροχός 1408 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
4
Κύλινδροι
2
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
5
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
6
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
100 ίπποι / 3750 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
85 ίπποι / 5500 σ.α.λ.
Ροπή
254 Νμ / 1750 σ.α.λ.
Ροπή
145 Νμ / 1900 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
10.3 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
12.2 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
189 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
163 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
1598 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
875 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
10.8 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
12.8 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
3.0 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
5.8 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
2.7 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
5.7 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
3.6 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
6.0 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
46 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
35 λτ.
Παροχή καυσίμου
Ντίζελ Commonrail
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
79 γρμ./μίλ. (127 g/mile)
Εκπομπές CO2
132 γρμ./μίλ. (212 g/mile)
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6d - Temp
HC
570 χλγ
HC
400 χλγ
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
285 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
225 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1633 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1530-1540 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
570 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης χωρίς φρένα
400 χλγ.
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
1150 χλγ
Μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
800 χλγ
Βάρος
1085 χλγ
Βάρος
1155 χλγ
Θέσεις
5
Θέσεις
4-5
επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
46 χλγ
επιτρεπόμενη λήψη ρυμούλκησης
60 χλγ
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
10.2 μ.
Ακτίνα στροφής
9.7 μ.
Πόρτες
3
Πόρτες
5
Διαστάσεις
Μήκος
3948 χιλ.
Μήκος
3686 χιλ.
Πλάτος
1715 χιλ.
Πλάτος
1672 χιλ.
Ύψος
1458-1483 χιλ.
Ύψος
1605 χιλ.
Μεταξόνιο
2464 χιλ.
Μεταξόνιο
2300 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1465-1468 χιλ.
Μπροστά τροχός
1411 χιλ.
πίσω τροχός
1467-1471 χιλ.
πίσω τροχός
1408 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!