Τι καλύτερο: Citroen C1 ή Toyota MR 2?


Citroen C1
Toyota MR 2
Citroen C1
Toyota MR 2

5 λόγοι να αγοράσετε Citroen C1

  1. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    54% ή 106 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    196 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 90 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  2. Πιο λιγο βάρος
    23% ή 195 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    855 χλγ βάρος 1050 χλγ βάρος
  3. Περισσότερο θέσεις
    2 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    4 θέσεις 2 θέσεις
  4. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    2% ή 0.2 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    9.6 μ. ακτίνα στροφής 9.8 μ. ακτίνα στροφής
  5. Κοντύτερος μεταξόνιο
    5% ή 110 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2340 χιλ. μεταξόνιο 2450 χιλ. μεταξόνιο

7 λόγοι να αγοράσετε Toyota MR 2

  1. Περισσότερο κύλινδροι
    1 κύλινδρο μεγαλύτερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
    3 κύλινδροι 4 κύλινδροι
  2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    49% ή 68 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    72 ίπποι ισχύς κινητήρα 140 ίπποι ισχύς κινητήρα
  3. Περισσότερο ροπή
    46% ή 79 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    93 Νμ / 4400 σ.α.λ. ροπή 172 Νμ / 4400 σ.α.λ. ροπή
  4. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    50 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    160 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 210 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  5. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    44% ή 796 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    998 εκ3 κυβισμός κινητήρα 1794 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  6. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    59% ή 4.7 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    12.6 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 7.9 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  7. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    27% ή 13 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    35 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 48 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

Ουδέτεροι λόγοι Citroen C1 vs Toyota MR 2

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα Πίσω, Εγκάρσια Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Πολλαπλού ψεκασμού Πολλαπλού ψεκασμού
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Citroen C1 15 χλγ βαρύτερο.
    1240 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1225 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    5 Πόρτες 2 Πόρτες
  6. Μήκος
    Toyota MR 2 11% ή 419 χιλ. περισσότερο.
    3466 χιλ. Μήκος 3885 χιλ. Μήκος
  7. Πλάτος
    Toyota MR 2 5% ή 80 χιλ. ευρύτερο.
    1615 χιλ. Πλάτος 1695 χιλ. Πλάτος
  8. Ύψος
    Citroen C1 220 χιλ. πάνω από.
    1460 χιλ. Ύψος 1240 χιλ. Ύψος
  9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
    165/65 R14; 165/60 R15 Διάσταση μπροστινών ελαστικών 185/55 R15; 205/50 R15 Διάσταση μπροστινών ελαστικών
  10. Μπροστά τροχός
    1420 χιλ. Μπροστά τροχός 1475 χιλ. Μπροστά τροχός
  11. πίσω τροχός
    1425 χιλ. πίσω τροχός 1460 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
3
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κινητήρα
Πίσω, Εγκάρσια
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
5
χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
5
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
72 ίπποι / 6000 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
140 ίπποι / 6400 σ.α.λ.
Ροπή
93 Νμ / 4400 σ.α.λ.
Ροπή
172 Νμ / 4400 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
12 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
7.5 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
160 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
210 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
998 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
1794 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
12.6 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
7.9 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
35 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
48 λτ.
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Παροχή καυσίμου
Πολλαπλού ψεκασμού
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
196 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
90 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1240 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1225 χλγ
Βάρος
855 χλγ
Βάρος
1050 χλγ
Θέσεις
4
Θέσεις
2
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
9.6 μ.
Ακτίνα στροφής
9.8 μ.
Πόρτες
5
Πόρτες
2
Διαστάσεις
Μήκος
3466 χιλ.
Μήκος
3885 χιλ.
Πλάτος
1615 χιλ.
Πλάτος
1695 χιλ.
Ύψος
1460 χιλ.
Ύψος
1240 χιλ.
Μεταξόνιο
2340 χιλ.
Μεταξόνιο
2450 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
165/65 R14; 165/60 R15
Διάσταση μπροστινών ελαστικών
185/55 R15; 205/50 R15
Μπροστά τροχός
1420 χιλ.
Μπροστά τροχός
1475 χιλ.
πίσω τροχός
1425 χιλ.
πίσω τροχός
1460 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!