Τι καλύτερο: Cadillac CTS ή Skoda Superb?

6 λόγοι να αγοράσετε Cadillac CTS

1. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   6% ή 5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   86 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   81 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   31% ή 86 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   276 ίπποι ισχύς κινητήρα

   190 ίπποι ισχύς κινητήρα

3. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   27 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   223 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

4. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   2% ή 30 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1998 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1968 εκ3 κυβισμός κινητήρα

5. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   19% ή 1.3 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   6.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   8.1 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

6. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   8% ή 6 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   72 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   66 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

10 λόγοι να αγοράσετε Skoda Superb

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   39% ή 6 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   9.5 συμπίεση

   15.5 συμπίεση

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   10% ή 9.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   86 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   95.5 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
   42% ή 3.6 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
   

   8.5-8.7 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

   4.9-5.0 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)

4. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   36% ή 53 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   199 γρμ./μίλ. (320 g/mile) Εκπομπές CO2

   146 γρμ./μίλ. (235 g/mile) Εκπομπές CO2

5. Πάνω από ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
   1 γενιά Όσο υψηλότερες είναι οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές του οχήματος, τόσο λιγότερο CO2 και άλλες εκπομπές παράγει κατά την οδήγηση, γεγονός που μειώνει τις επιβλαβείς επιπτώσεις στο περιβάλλον.
   

   Euro 5 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

   Euro 6 ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών

6. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   32% ή 213 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   447 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   660 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

7. Περισσότερο μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα
   50% ή 1100 χλγ Όσο μεγαλύτερο είναι το επιτρεπόμενο φορτίο ρυμούλκησης με φρένα, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να έλκει μεγαλύτερα και βαρύτερα ρυμουλκούμενα, χωρίς να καταστρέψει τον κινητήρα.
   

   1100 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

   2200 χλγ μέγιστο βάρος ρυμούλκησης με φρένα

8. Πιο λιγο βάρος
   2% ή 28 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1640 χλγ βάρος

   1612 χλγ βάρος

9. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
   3% ή 0.3 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
   

   11.42 μ. ακτίνα στροφής

   11.1 μ. ακτίνα στροφής

10. Κοντύτερος μεταξόνιο
    3% ή 73 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2911 χιλ. μεταξόνιο

    2838 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Cadillac CTS vs Skoda Superb

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Απευθείας ψεκασμός

   Ντίζελ Commonrail

4. Πόρτες
   

   4 Πόρτες

   5 Πόρτες

5. Μήκος
   Cadillac CTS 103 χιλ. περισσότερο.
   

   4966 χιλ. Μήκος

   4863 χιλ. Μήκος

6. Πλάτος
   Skoda Superb 2% ή 31 χιλ. ευρύτερο.
   

   1833 χιλ. Πλάτος

   1864 χιλ. Πλάτος

7. Ύψος
   Skoda Superb 3% ή 42 χιλ. πάνω από.
   

   1454 χιλ. Ύψος

   1496 χιλ. Ύψος

8. Μπροστά τροχός
   

   1560 χιλ. Μπροστά τροχός

   1581 χιλ. Μπροστά τροχός

9. πίσω τροχός
   

   1568 χιλ. πίσω τροχός

   1565 χιλ. πίσω τροχός