Τι καλύτερο: BMW Z4 ή Mazda CX-5?


BMW Z4
Mazda CX-5
BMW Z4
Mazda CX-5

6 λόγοι να αγοράσετε BMW Z4

  1. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
    0.3 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
    94.6 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού 94.3 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού
  2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
    24% ή 47 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
    197 ίπποι ισχύς κινητήρα 150 ίπποι ισχύς κινητήρα
  3. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
    27 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
    227 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα 200 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα
  4. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
    57% ή 3.9 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
    6.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα 10.7 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
  5. Πιο λιγο βάρος
    15% ή 206 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
    1405 χλγ βάρος 1611-1680 χλγ βάρος
  6. Κοντύτερος μεταξόνιο
    9% ή 230 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    2470 χιλ. μεταξόνιο 2700 χιλ. μεταξόνιο

11 λόγοι να αγοράσετε Mazda CX-5

  1. Είναι καλύτερα συμπίεση
    29% ή 4.2 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
    10.2 συμπίεση 14.4 συμπίεση
  2. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
    5% ή 4 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
    82 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου 86 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου
  3. Περισσότερο ροπή
    16% ή 60 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
    320 Νμ / 1450-4200 σ.α.λ. ροπή 380 Νμ / 1800-2600 σ.α.λ. ροπή
  4. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
    9% ή 193 εκ3 περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
    1998 εκ3 κυβισμός κινητήρα 2191 εκ3 κυβισμός κινητήρα
  5. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
    19% ή 1.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερα είναι τα καυσαέρια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι επίσης πιο εύκολα στην οδήγηση.
    6.8-6.9 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου) 5.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
  6. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
    6% ή 0.3 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο χαμηλότερες είναι οι εκπομπές που προκαλούν ρύπανση. Επίσης, οι οδηγοί εξοικονομούν χρήματα χρησιμοποιώντας ένα οικονομικό αυτοκίνητο.
    5.4-5.5 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος) 5.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
  7. Πιο λιγο κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
    34% ή 3.1 λτ/100 Όσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση καυσίμου, τόσο πιο οικονομική είναι η οδήγηση του οχήματος. Επίσης, τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
    9.2 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 6.1 λτ/100 χλμ κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
  8. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
    7% ή 4 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
    52 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 56 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
  9. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
    8% ή 12 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
    155 γρμ./μίλ. (249 g/mile) Εκπομπές CO2 143 γρμ./μίλ. (230 g/mile) Εκπομπές CO2
  10. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
    43% ή 213 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
    281 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας 494 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
  11. Περισσότερο θέσεις
    3 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
    2 θέσεις 5 θέσεις

Ουδέτεροι λόγοι BMW Z4 vs Mazda CX-5

  1. Θέση κινητήρα
    Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα Μπροστά, Μετάδοση Θέση κινητήρα
  2. Θέση κυλίνδρων
    Γραμμικά Θέση κυλίνδρων Γραμμικά Θέση κυλίνδρων
  3. Παροχή καυσίμου
    Απευθείας ψεκασμός Ντίζελ Commonrail
  4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
    Mazda CX-5 20% ή 418 χλγ βαρύτερο.
    1725 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 2143 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
  5. Πόρτες
    2 Πόρτες 5 Πόρτες
  6. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
    2024 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών 2115 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
  7. Μήκος
    Mazda CX-5 5% ή 226 χιλ. περισσότερο.
    4324 χιλ. Μήκος 4550 χιλ. Μήκος
  8. Πλάτος
    BMW Z4 24 χιλ. ευρύτερο.
    1864 χιλ. Πλάτος 1840 χιλ. Πλάτος
  9. Ύψος
    Mazda CX-5 22% ή 376 χιλ. πάνω από.
    1304 χιλ. Ύψος 1680 χιλ. Ύψος
  10. ύψος από το έδαφος Όσο μεγαλύτερο είναι το ύψος, τόσο μεγαλύτερο είναι το ευρος των εδαφών οδήγησης του οχήματος.
    117 χιλ. ύψος από το έδαφος 185 - 193 χιλ. ύψος από το έδαφος
  11. Μπροστά τροχός
    1609 χιλ. Μπροστά τροχός 1595 χιλ. Μπροστά τροχός
  12. πίσω τροχός
    1616 χιλ. πίσω τροχός 1595 χιλ. πίσω τροχός
Κινητήρας και μετάδοση
Κύλινδροι
4
Κύλινδροι
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Βαλβίδες ανα κύλινδρο
4
Συμπίεση
10.2
Συμπίεση
14.4
Χτύπιμα πιστονιού
94.6 χιλ.
Χτύπιμα πιστονιού
94.3 χιλ.
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Διαμήκης
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Μετάδοση
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
Θέση κυλίνδρων
Γραμμικά
διάμετρο κυλίνδρου
82 χιλ.
διάμετρο κυλίνδρου
86 χιλ.
Απόδοση
Δύναμη κινητήρα
197 ίπποι / 4500-6500 σ.α.λ.
Δύναμη κινητήρα
150 ίπποι / 4500 σ.α.λ.
Ροπή
320 Νμ / 1450-4200 σ.α.λ.
Ροπή
380 Νμ / 1800-2600 σ.α.λ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
6.5 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 60 μίλ/ώρα
10.2 δευτ.
Μέγιστη ταχύτητα
227 χλμ/ώρα
Μέγιστη ταχύτητα
200 χλμ/ώρα
Κυβισμός κινητήρα
1998 εκ3
Κυβισμός κινητήρα
2191 εκ3
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
6.8 δευτ.
Επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
10.7 δευτ.
Κατανάλωση καυσίμου
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
6.8-6.9 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (μικτού κύκλου)
5.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
5.4-5.5 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Αυτοκινητόδρομος)
5.1 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
9.2 λτ/100 χλμ
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη)
6.1 λτ/100 χλμ
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
52 λτ.
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
56 λτ.
Παροχή καυσίμου
Απευθείας ψεκασμός
Παροχή καυσίμου
Ντίζελ Commonrail
Εκπομπές
Εκπομπές CO2
155 γρμ./μίλ. (249 g/mile)
Εκπομπές CO2
143 γρμ./μίλ. (230 g/mile)
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6d-TEMP
Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών
Euro 6 d
Βάρος και χωρητικότητα
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
281 λτ.
Ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
494 λτ.
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
1725 χλγ
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
2143 χλγ
Βάρος
1405 χλγ
Βάρος
1611-1680 χλγ
Θέσεις
2
Θέσεις
5
Άλλες προδιαγραφές
Ακτίνα στροφής
11.0 μ.
Ακτίνα στροφής
11.0 μ.
Πόρτες
2
Πόρτες
5
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2024 χιλ.
πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
2115 χιλ.
Διαστάσεις
Μήκος
4324 χιλ.
Μήκος
4550 χιλ.
Πλάτος
1864 χιλ.
Πλάτος
1840 χιλ.
Ύψος
1304 χιλ.
Ύψος
1680 χιλ.
Μεταξόνιο
2470 χιλ.
Μεταξόνιο
2700 χιλ.
ύψος από το έδαφος
117 χιλ.
ύψος από το έδαφος
185 - 193 χιλ.
Τροχοί και ελαστικά
Μπροστά τροχός
1609 χιλ.
Μπροστά τροχός
1595 χιλ.
πίσω τροχός
1616 χιλ.
πίσω τροχός
1595 χιλ.
Πλήρης προβολή
Σας αρέσει αυτό το περιεχόμενο; Εγγραφείτε για ενημερώσεις!