Τι καλύτερο: Bentley Continental ή Ford S-MAX?

7 λόγοι να αγοράσετε Bentley Continental

1. Περισσότερο κύλινδροι
   8 κύλινδρος περισσότερο. Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο μεγαλύτερη είναι η σταθερότητα του κινητήρα με λιγότερους κραδασμούς. Η απόδοση του κινητήρα αυξάνεται λόγω μικρότερων παύσεων μεταξύ των διαδρομών.
   

   12 κύλινδροι

   4 κύλινδροι

2. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   70% ή 445 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   635 ίπποι ισχύς κινητήρα

   190 ίπποι ισχύς κινητήρα

3. Περισσότερο ροπή
   56% ή 500 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   900 Νμ / 1350-4500 σ.α.λ. ροπή

   400 Νμ / 2000-3000 σ.α.λ. ροπή

4. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   127 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   333 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   206 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

5. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   161% ή 6.1 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   3.8 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   9.9 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

6. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   32% ή 29 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   90 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   61 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

7. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
   3% ή 0.4 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
   

   11.51 μ. ακτίνα στροφής

   11.95 μ. ακτίνα στροφής

5 λόγοι να αγοράσετε Ford S-MAX

1. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   86% ή 131 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   284 γρμ./μίλ. (457 g/mile) Εκπομπές CO2

   153 γρμ./μίλ. (246 g/mile) Εκπομπές CO2

2. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   76% ή 730 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   235 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   965 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

3. Πιο λιγο βάρος
   26% ή 505 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   2414 χλγ βάρος

   1909 χλγ βάρος

4. Περισσότερο θέσεις
   1 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   4 θέσεις

   5 θέσεις

5. Κοντύτερος μεταξόνιο
   1 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
   

   2851 χιλ. μεταξόνιο

   2850 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Bentley Continental vs Ford S-MAX

1. Θέση κυλίνδρων
   

   Κινητήρας W Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

2. Παροχή καυσίμου
   

   Απευθείας ψεκασμός / Πολλαπλών σημείων έμμεσος ψεκ

   Ντίζελ Commonrail

3. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Bentley Continental 230 χλγ βαρύτερο.
   

   2865 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   2635 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

4. Πόρτες
   

   2 Πόρτες

   5 Πόρτες

5. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών
   

   2187 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

   2137 χιλ. πλάτος συμπεριλαμβανομένων των καθρεπτών

6. Μήκος
   Bentley Continental 54 χιλ. περισσότερο.
   

   4850 χιλ. Μήκος

   4796 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Bentley Continental 38 χιλ. ευρύτερο.
   

   1954 χιλ. Πλάτος

   1916 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Ford S-MAX 15% ή 256 χιλ. πάνω από.
   

   1399 χιλ. Ύψος

   1655 χιλ. Ύψος

9. Διάσταση μπροστινών ελαστικών
   

   265/40 ZR21; 305/35 ZR21; 275/35 ZR22; 315/30 ZR22 Διάσταση μπροστινών ελαστικών

   235/55 R17; 235/50 R18 Διάσταση μπροστινών ελαστικών