Τι καλύτερο: Audi Cabriolet ή Toyota Supra?

5 λόγοι να αγοράσετε Audi Cabriolet

1. Είναι καλύτερα συμπίεση
   48% ή 9.3 Όσο υψηλότερη είναι η αναλογία συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για να επιτευχθεί η ίδια δύναμη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα.
   

   19.5 συμπίεση

   10.2 συμπίεση

2. Χτύπιμα πιστονιού μακρύτερα
   1% ή 0.9 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διαδρομή εμβόλου, τόσο καλύτερη είναι η αποδοτικότητα στην καύση καυσίμου του κινητήρα. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και δημιουργεί έναν πιο φιλικό προς το περιβάλλον κινητήρα.
   

   95.5 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

   94.6 χιλ. Χτύπιμα πιστονιού

3. Περισσότερο χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
   26% ή 18 λτ. Όσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ, τόσο περισσότερο το όχημα μπορεί να ταξιδέψει χωρίς ανεφοδιασμό.
   

   70 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

   52 λτ. χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

4. Πιο λιγο βάρος
   5 χλγ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει: την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική επιτάχυνσης, την απόσταση πέδησης κ.λπ.
   

   1390 χλγ βάρος

   1395 χλγ βάρος

5. Περισσότερο θέσεις
   2 Όσο περισσότερα καθίσματα, τόσους περισσότερους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο.
   

   4 θέσεις

   2 θέσεις

11 λόγοι να αγοράσετε Toyota Supra

1. Περισσότερο βαλβίδες ανα κύλινδρο
   2 περισσότερες βαλβίδες ανά κύλινδρο. Όσες περισσότερες βαλβίδες έχει, τόσο καλύτερη είναι η καύση καυσίμου. Αυτό παρέχει περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερη απόδοση κινητήρα.
   

   2 βαλβίδες ανα κύλινδρο

   4 βαλβίδες ανα κύλινδρο

2. Περισσότερο διάμετρο κυλίνδρου
   3% ή 2.5 χιλ. Όσο μεγαλύτερη είναι διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο καλύτερα γεμίζει ο θάλαμος καύσης. Αυτό παρέχει ισχύ, αλλά μπορεί επίσης να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων κινητήρα.
   

   79.5 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

   82 χιλ. διάμετρο κυλίνδρου

3. Περισσότερο ισχύς κινητήρα
   65% ή 168 ίπποι Όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του οχήματος, τόσο καλύτερη είναι η επιτάχυνση. Επίσης, τα ισχυρά αυτοκίνητα παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες.
   

   90 ίπποι ισχύς κινητήρα

   258 ίπποι ισχύς κινητήρα

4. Περισσότερο ροπή
   50% ή 198 Νμ. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο πιο μεγαλύτερη είναι η επιτάχυνση.
   

   202 Νμ / 1900 σ.α.λ. ροπή

   400 Νμ / 1550-4400 σ.α.λ. ροπή

5. Περισσότερο μέγιστη ταχύτητα
   75 χλμ/ώρα Όσο υψηλότερη είναι η τελική ταχύτητα, τόσο πιο γρήγορα το αυτοκίνητο ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο.
   

   175 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

   250 χλμ/ώρα μέγιστη ταχύτητα

6. Περισσότερο κυβισμός κινητήρα
   5% ή 102 εκ³ περισσότερο. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κυβισμός του κινητήρα, τόσο χαμηλότερη είναι η φθορά. Μεγαλύτερου κυβισμού κινητήρες παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του οχήματος.
   

   1896 εκ3 κυβισμός κινητήρα

   1998 εκ3 κυβισμός κινητήρα

7. Γρηγορότερα επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα
   183% ή 9.5 δευτ. Όσο πιο μεγάλη είναι η επιτάχυνση, τόσο πιο γρήγορα ο οδηγός μπορεί να φτάσει στη βέλτιστη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να συμβάλει σε μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
   

   14.7 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

   5.2 δευτ. επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ/ώρα

8. Πιο λιγο Εκπομπές CO2
   20% ή 27 γρμ./μίλ. Όσο λιγότερες εκπομπές CO2 εκπέμπει το όχημα, τόσο μικρότερη είναι η ζημιά που προκαλεί στο περιβάλλον.
   

   162 γρμ./μίλ. (261 g/mile) Εκπομπές CO2

   135 γρμ./μίλ. (217 g/mile) Εκπομπές CO2

9. Περισσότερο ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας
   21% ή 60 λτ. Όσο χαμηλότερη είναι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, τόσο λιγότερα αντικείμενα μπορεί να αποθηκεύσει ένας οδηγός στο όχημα, χωρίς να κατεβάσει τα πίσω καθίσματα.
   

   230 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

   290 λτ. ελάχιστη χωριτικότητα μπαγαζιέρας

10. Πιο λιγο ακτίνα στροφής
    1% ή 0.1 μ. Όσο μικρότερος είναι ο κύκλος περιστροφής, τόσο λιγότερος χώρος απαιτείται για να στρίψει το όχημα. Αυτό βελτιώνει την ευελιξία του οχήματος.
    

    11.1 μ. ακτίνα στροφής

    11 μ. ακτίνα στροφής

11. Κοντύτερος μεταξόνιο
    3% ή 86 χιλ. Όσο πιο κοντό είναι το μεταξόνιο, τόσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των τερέν οδήγησης του οχήματος. Επίσης, τα κοντύτερα αυτοκίνητα με βάση τους τροχούς, ολισθαίνουν λιγότερο.
    

    2556 χιλ. μεταξόνιο

    2470 χιλ. μεταξόνιο

Ουδέτεροι λόγοι Audi Cabriolet vs Toyota Supra

1. Θέση κινητήρα
   

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

   Μπροστά, Διαμήκης Θέση κινητήρα

2. Θέση κυλίνδρων
   

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

   Γραμμικά Θέση κυλίνδρων

3. Παροχή καυσίμου
   

   Ντίζελ - Τύπικο Ντίζελ (SDI)

   Απευθείας ψεκασμός

4. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
   Audi Cabriolet 80 χλγ βαρύτερο.
   

   1790 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

   1710 χλγ Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

5. Πόρτες
   

   2 Πόρτες

   2 Πόρτες

6. Μήκος
   Toyota Supra 13 χιλ. περισσότερο.
   

   4366 χιλ. Μήκος

   4379 χιλ. Μήκος

7. Πλάτος
   Toyota Supra 7% ή 138 χιλ. ευρύτερο.
   

   1716 χιλ. Πλάτος

   1854 χιλ. Πλάτος

8. Ύψος
   Audi Cabriolet 80 χιλ. πάνω από.
   

   1379 χιλ. Ύψος

   1299 χιλ. Ύψος

9. Μπροστά τροχός
   

   1453 χιλ. Μπροστά τροχός

   1594 χιλ. Μπροστά τροχός

10. πίσω τροχός
    

    1447 χιλ. πίσω τροχός

    1589 χιλ. πίσω τροχός