Είναι σημαντικό να γνωρίζετε
Μεγέθη και Όγκοι
Προδιαγραφές
Ανταλλακτικά και Αξεσουάρ
Αρχική >>> >>> Alfa Romeo Spider και Ferrari 550
 εναντίον 

Τι είναι καλύτερο Alfa Romeo Spider ή Ferrari 550?

Εξωτερική εμφάνιση

Alfa Romeo Spider Ferrari 550

13 λόγοι να αγοράσετε Alfa Romeo Spider

Κινητήρας και μηχανισμός μετάδοσης κίνησης
Μεγαλύτερος βαθμός συμπίεσης 11.3 vs 10.8 4% ή 0.5. Όσο μεγαλύτερος είναι ο βαθμός συμπίεσης, τόσο λιγότερο καύσιμο απαιτείται για την ίδια ισχύ
Μακρύτερη διαδρομή εμβόλων 94.6 χλστ vs 75 χλστ 21% περισσότερο ή 19.6 χλστ. Όσο μεγαλύτερη η πορεία, τόσο χαμηλότερη η κατανάλωση καυσίμου και κατά συνέπεια - μείωση των εκπομπών τοξικών ουσιών
Κατανάλωση καυσίμου
Μικρότερη κατανάλωση καυσίμου (Μικτός κύκλος) 7.69 λ/100 χλμ vs 19.19 λ/100 χλμ 150% ή 11.5 λ/100 χλμ
Μικρότερη κατανάλωση καυσίμου (Εθνική Οδός) 5.93 λ/100 χλμ vs 12.97 λ/100 χλμ 119% ή 7.04 λ/100 χλμ
Μικρότερη κατανάλωση καυσίμου (Πόλη) 10.73 λ/100 χλμ vs 29.87 λ/100 χλμ 178% ή 19.14 λ/100 χλμ
Εκπομπές
Λιγότερες εκπομπές CO2 218 γραμ./χλμ. vs 530 γραμ./χλμ. 143% ή 312 γραμ./χλμ.
Υψηλότερο το Ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών καυσαερίων Ευρωπαϊκό 4 vs Ευρωπαϊκό 31 γενιά
Χαμηλότερο επίπεδο θορύβου 73 dB vs 73.6 dB 1% ή 0.6 dB
Λιγότερες εκπομπές CO 0.398 γραμ./χλμ. vs 1.104 γραμ./χλμ. 177% ή 0.706 γραμ./χλμ.
Εγγύηση
Μεγαλύτερη εγγύηση κατά της διάβρωσης 8 χρόνια vs 2 75% ή 6 χρόνια
Μεγαλύτερη εγγύηση για βαμμένες επιφάνειες 3 vs 2 33% ή 1 έτος
Μεγαλύτερη στάνταρ εγγύηση (χρόνια) 3 vs 2 33% ή 1
Άλλα χαρακτηριστικά
Μικρότερο βάρος 1505 χγρ vs 1690 χγρ 112% ή 1690 χγρ. Το βάρος του οχήματος επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου, δυναμική επιτάχυνσης, απόσταση ακινητοποίησης, κλπ.

7 λόγοι να αγοράσετε Ferrari 550

Κινητήρας και μηχανισμός μετάδοσης κίνησης
Περισσότεροι κύλινδροι 12 vs 4 8 επιπλέον κύλινδροι. Όσο περισσότεροι είναι οι κύλινδροι, τόσο λιγότεροι είναι οι κραδασμοί και ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά (πιο σταδιακή αύξηση της ροπής) λόγω μικρότερης διακοπής μεταξύ των χτύπων κατά την πορεία εργασίας. Κατά συνέπεια ο κινητήρας αυξάνει την απόδοση μετατροπής ενέργειας (κατανάλωση καυσίμου ανά 1 ιπποδύναμη γίνεται μικρότερη), ευκολότερα παίρνει μπρος. Μειονεκτήματα: πολύπλοκη κατασκευή και ως εκ τούτου πιο δύσκολη και δαπανηρή συντήρηση.
Μεγαλύτερη διάμετρος εμβόλων 88 χλστ vs 86 χλστ 2% περισσότερο ή 2 χλστ. Όσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος του κυλίνδρου, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος της βαλβίδας εισαγωγής και συνεπώς μεγαλύτερος συντελεστής πλήρωσης. Μειονέκτημα αυξάνουν οι εκπομπές τοξικών ουσιών.
Μεγαλύτερη ισχύς του κινητήρα

485 ίπποι vs 185 ίπποι

357 kW vs 136 kW

62% περισσότερο ή 300 ίπποι Όσο υψηλότερη είναι η ισχύς του αυτοκινήτου, τόσο υψηλότερη είναι η μέγιστη ταχύτητα. Μην ξεχνάμε επίσης ότι η αύξηση ιπποδύναμης αυξάνει τη φορολογία αυτοκινήτων!
Μεγαλύτερη ροπή στρέψης

568.5 Nm vs 230 Nm

60% περισσότερο ή 338.5 Nm. Όσο περισσότερη είναι η ροπή, τόσο ταχύτερη είναι η επιτάχυνση.
Παραγωγικότητα
Ταχύτερη επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ/ώρα 4.3 δευτ. vs 8.8 δευτ. 4.5 δευτ.
Μεγαλύτερη μέγιστη ταχύτητα 320 χλμ/ώρα vs 224 χλμ/ώρα 96 χλμ/ώρα
Βάρος και όγκος
Μεγαλύτερος όγκος της δεξαμενής καυσίμων 114 λ. vs 70 λ. 39% ή 44 λ.

Ουδέτεροι λόγοι Alfa Romeo Spider vs. Ferrari 550

Κινητήρας και μηχανισμός μετάδοσης κίνησης
Στροφές 6500 σ.α.λ. και 7000 σ.α.λ. 7% ή 500 σ.α.λ. λιγότερο.
Όγκος του κινητήρα 2198 εκ3 vs 5474 εκ3 60% ή 3276 εκ3 λιγότερο
Διάταξη κυλίνδρων Σε μια γραμμή vs V12
Εκκεντροφόρος άξονας DOHC vs QUAD CAM
Τροφοδοσία καυσίμου Άμεσος ψεκασμός καυσίμου vs Διανομέας ψεκασμός καυσίμου
Διαστάσεις
Μήκος 4393 χλστ vs 4550 χλστ 3% ή 157 χλστ λιγότερο
Πλάτος 1830 χλστ vs 1935 χλστ 5% ή 105 χλστ λιγότερο
Ύψος 1318 χλστ vs 1277 χλστ 3% ή 41 χλστ περισσότερο
Τροχοί και ελαστικά
Μεταξόνιο 2528 χλστ vs 2500 χλστ 1% ή 28 χλστ περισσότερο
Μέγεθος εμπρόσθιων ελαστικών 225/50 R17 vs 255/40 ZR18
Μέγεθος οπίσθιων ελαστικών 225/50 R17 vs 295/35 ZR18
Στυλ τροχών 5 τρύπες για τα μπουλόνια vs 5 ακτινωτοί ζάντες ελαφρού κράματος

Verwant:

*Τα χαρακτηριστικά μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την εκδοχή μοντέλου και το έτος παραγωγής (έχουν ληφθεί οι παράμετροι των τελευταίων εκδοθέντων παραλλαγών.